雖然世界上許多其它地區(qū)都盛產(chǎn)鋁，但美國才是世界上的制鋁商。容器和包裝是鋁的市場；交通（汽車、卡車、飛機(jī)和火車）是第二大市場。其次是建筑 業(yè)。今天，從廚房里使用的烹調(diào)用具，到高速公路上的指示牌，鋁無處不在。鋁在日常生活中如此普遍重要，可以想象，鋁已經(jīng)長期存在。在現(xiàn)實(shí)中，把鋁礦轉(zhuǎn)換成我們熟悉，每天使用的鋁的工藝已出現(xiàn)。鋁的工業(yè)生產(chǎn)在十九世紀(jì)晚期才開始，這讓這種材料在常見金屬中來得晚些。

純鋁有一些獨(dú)特而重要的特征。舉個(gè)例子，防腐性和電導(dǎo)性。但是，由于純鋁承載率相對(duì)較低，所以不是進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接裝配的材料。人們很快發(fā)現(xiàn)，在純鋁中添加相對(duì)小量的合金元素，鋁的特性會(huì)發(fā)生很大改變。生產(chǎn)批鋁合金，其中之一就是鋁-銅合金。1910年左右，發(fā)現(xiàn)合金家族中的沉淀物硬化現(xiàn)象。許多這些沉淀物硬化合金在發(fā)展中的飛機(jī)業(yè)產(chǎn)生的效益立竿見影。

在現(xiàn)代工業(yè)世界競爭時(shí)代，結(jié)構(gòu)金屬必須可焊性好。早適合鋁的焊接技術(shù)包括羥基燃料氣焊和電阻焊。鋁弧焊主要局限于SMAW（手工電焊?。?，有時(shí)叫MMA。這一焊接工藝使用管狀焊條。很快發(fā)現(xiàn)，這一工藝并不適于焊接鋁。主要問題之一就是焊劑殘留引起的腐蝕，尤其是在填充焊縫里，焊劑留在焊縫后，促進(jìn)了焊縫的腐蝕。

雙面同步氬弧焊；筒體內(nèi)外的2名焊工要同時(shí)起弧，向同一方向焊接，配合默契。留有間隙的坡口，里外的焊工可以彼此看到相互的電弧掌握焊接的速度，沒有間隙的坡口也可以根據(jù)透出焊肉的高低來判斷是否速度一致，如果透得多，里面的焊工速度可以快一點(diǎn)，如果少可以慢一點(diǎn)。里面的焊工根據(jù)坡口的形式可以選擇不送絲，由于外部要熔焊絲，外面焊機(jī)的焊接電流一般高出里面焊機(jī)焊接電流的10-20A左右，盡量減少焊接的層數(shù)，因?yàn)楹笇釉蕉啵揭桩a(chǎn)生氣孔。坡口加工的不平度要求均勻，對(duì)口間隙要均勻，可以通過點(diǎn)固焊的方式或者加不銹鋼的間隔板的方法來控制對(duì)口間隙。