今天，人們每天都會和鋁有親密接觸，很少會對這種材料多加思考。單就美國來說，每年就要消耗一千億個鋁質飲料罐。這些鋁罐大約有60%再循環(huán)，又做成新的鋁質用品。

在汽車行業(yè)，把鋁當成一種優(yōu)先材料來使用已取得重大進步。一般的現(xiàn)代機動車采用鋁材較以前都有增長。輻射器、引擎塊、傳送外殼、車輪、車身面板、保險杠、空間框架、引擎支架、驅動軸和懸框普遍都是用鋁做成。

生產(chǎn)儲存溫度濕度的要求

鋁合金的生產(chǎn)和儲存環(huán)境必須防塵、防水、干燥。環(huán)境溫度通常控制在5 ℃以上, 濕度控制在70 %以下。應盡量保證焊接環(huán)境的濕度不能太高，濕度過高會使焊縫中氣孔的產(chǎn)生幾率明顯增加，從而影響焊接質量。空氣的劇烈流動會引起氣體保護不充分，從而產(chǎn)生焊接氣孔，可設置擋風板以避免室內(nèi)穿堂風的影響 [2] 。

鋁合金焊接選用點接觸形式的工裝，以減小工裝與工件的接觸面積。如果工裝對工件是面接觸，就會很快帶走工件的熱量，加速了熔池的凝固，不利于焊縫氣孔的排除。工裝液壓系統(tǒng)的壓力控制在9～9.5MPa。

壓力過小達不到預設反變形的目的，但是壓力過大，又會使鋁合金結構的拘束度增大。由于鋁合金的線脹系數(shù)大，高溫塑性差，焊接時易產(chǎn)生較大的熱應力，可能會使鋁合金結構產(chǎn)生裂紋。

Ar的特點是電弧穩(wěn)定、引弧方便，對于8mm以下板厚的母材一般采用Ar進行焊接。對于8mm及以上板厚的母材和氣孔要求高的焊縫,采用Ar70%+He30%進行焊接。氦氣的特點在于：9倍于氬氣的導熱性，焊接速度更快，氣孔率減少，熔深增加。厚板焊接時，Ar和Ar70% +He30%的熔深狀況。氣體的流量選擇不是越大越好，流量過大會造成紊流，導致熔池保護不充分，空氣與熔敷金屬發(fā)生反應，會改變焊縫組織，使性能下降，而且產(chǎn)生焊接氣孔的傾向增加。