雖然世界上許多其它地區(qū)都盛產(chǎn)鋁，但美國才是世界上的制鋁商。容器和包裝是鋁的市場；交通（汽車、卡車、飛機和火車）是第二大市場。其次是建筑 業(yè)。今天，從廚房里使用的烹調(diào)用具，到高速公路上的指示牌，鋁無處不在。鋁在日常生活中如此普遍重要，可以想象，鋁已經(jīng)長期存在。在現(xiàn)實中，把鋁礦轉(zhuǎn)換成我們熟悉，每天使用的鋁的工藝已出現(xiàn)。鋁的工業(yè)生產(chǎn)在十九世紀晚期才開始，這讓這種材料在常見金屬中來得晚些。

純鋁有一些獨特而重要的特征。舉個例子，防腐性和電導性。但是，由于純鋁承載率相對較低，所以不是進行結(jié)構(gòu)焊接裝配的材料。人們很快發(fā)現(xiàn)，在純鋁中添加相對小量的合金元素，鋁的特性會發(fā)生很大改變。生產(chǎn)批鋁合金，其中之一就是鋁-銅合金。1910年左右，發(fā)現(xiàn)合金家族中的沉淀物硬化現(xiàn)象。許多這些沉淀物硬化合金在發(fā)展中的飛機業(yè)產(chǎn)生的效益立竿見影。

在現(xiàn)代工業(yè)世界競爭時代，結(jié)構(gòu)金屬必須可焊性好。早適合鋁的焊接技術(shù)包括羥基燃料氣焊和電阻焊。鋁弧焊主要局限于SMAW（手工電焊?。?，有時叫MMA。這一焊接工藝使用管狀焊條。很快發(fā)現(xiàn)，這一工藝并不適于焊接鋁。主要問題之一就是焊劑殘留引起的腐蝕，尤其是在填充焊縫里，焊劑留在焊縫后，促進了焊縫的腐蝕。

雙面同步氬弧焊；筒體內(nèi)外的2名焊工要同時起弧，向同一方向焊接，配合默契。留有間隙的坡口，里外的焊工可以彼此看到相互的電弧掌握焊接的速度，沒有間隙的坡口也可以根據(jù)透出焊肉的高低來判斷是否速度一致，如果透得多，里面的焊工速度可以快一點，如果少可以慢一點。里面的焊工根據(jù)坡口的形式可以選擇不送絲，由于外部要熔焊絲，外面焊機的焊接電流一般高出里面焊機焊接電流的10-20A左右，盡量減少焊接的層數(shù)，因為焊層越多，越易產(chǎn)生氣孔。坡口加工的不平度要求均勻，對口間隙要均勻，可以通過點固焊的方式或者加不銹鋼的間隔板的方法來控制對口間隙。