今天，人們每天都會(huì)和鋁有親密接觸，很少會(huì)對(duì)這種材料多加思考。單就美國來說，每年就要消耗一千億個(gè)鋁質(zhì)飲料罐。這些鋁罐大約有60%再循環(huán)，又做成新的鋁質(zhì)用品。

在汽車行業(yè)，把鋁當(dāng)成一種優(yōu)先材料來使用已取得重大進(jìn)步。一般的現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車采用鋁材較以前都有增長。輻射器、引擎塊、傳送外殼、車輪、車身面板、保險(xiǎn)杠、空間框架、引擎支架、驅(qū)動(dòng)軸和懸框普遍都是用鋁做成。

除了汽車，我們的家居和辦公大樓建成都更多地采用鋁。包括窗框、水槽、電線、外墻板、房頂。通常家具 也是由鋁合金 做成的。

要想在當(dāng)今世界研究認(rèn)識(shí)鋁，應(yīng)該記住1903年12月17日在北卡羅琳娜萊特兄弟在Kitty Hawk的次試飛，發(fā)動(dòng)引擎就是鋁做成的。如果在飛機(jī)業(yè)的發(fā)展中不能使用鋁，那我們今天所熟知的飛機(jī)將不存在。鋁的承載重量比是今天的巨型飛機(jī)能用相對(duì)小的引擎飛行的理由所在。

這些合金的化學(xué)性質(zhì)凝固特性不好，容易產(chǎn)生凝固裂紋。為了發(fā)展合適的焊接工藝，不產(chǎn)生有裂紋的焊縫，必須掌握每種不同的合金的凝固裂紋敏感性。這一焊接發(fā)展工作從本身來說就是一個(gè)大工程。許多工作由鋁母材制造商完成，因?yàn)樗麄兎奖阒冷X的可靠焊接方法和工藝，同時(shí)也鋁裝配工完成，他們也知道這種新型材料的潛力，很希望使用它。

帶不銹鋼襯環(huán)的單面焊接：焊工在外坡口起弧焊接，熔點(diǎn)溫度較高的不銹鋼襯環(huán)迫使內(nèi)透的焊肉完好成形，保證焊縫內(nèi)部的表面成形，單面帶襯環(huán)的焊縫，避免電弧溫度過高熔化不銹鋼襯環(huán)，在打磨時(shí)也應(yīng)避免打磨到不銹鋼襯環(huán)，造成不銹鋼材質(zhì)污染。

行業(yè)范圍

1、制冷行業(yè)鋁管的套接,中央空調(diào)銅與鍍鋅管,不銹鋼管,鋁管的異種焊接。

2、變電行業(yè)的鋁端子,鋁引線,鋁導(dǎo)電排的焊接。

3、電子電器工業(yè)的散熱器管,電機(jī),母線的焊接。

4、另用于生產(chǎn)生活中水、耦合連接器、配套的螺母等等。