封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。

圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

往復(fù)型水下作業(yè)工具：該類型工具由海水 或淡水液壓缸驅(qū)動，動作型式為直線型，用以完成對水下鋼纜、軟纜等的 切斷作業(yè)及螺母的松緊等。這類工具需要的流量不大，但需要的工作壓力 很高(一般大于30MPa)。

國內(nèi)現(xiàn)有的液壓工具系統(tǒng)均以礦物型液壓油作為工作介質(zhì)。油壓動力 系統(tǒng)用于水下作業(yè)時存在作業(yè)深度受限，效率較低，可靠性不高及環(huán)境污 染等問題。為解決這些問題，1988年美國海軍艦船研究中心(NSRDC)及土 木工程實驗室(NCEL)聯(lián)合研制成功海水液壓工具系統(tǒng)以便解決油壓系統(tǒng) 的問題，但該系統(tǒng)輸出的壓力和流量單一，只能滿足旋轉(zhuǎn)型工具的需求。

水下堵漏操作需謹(jǐn)慎。在進(jìn)行水下切割，水下焊接等破壞或重修等動作時，一定要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，以避免在進(jìn)行維修時造成內(nèi)部的污水泄漏對周圍自然環(huán)境造成侵害。