動態(tài)機械模型制作：

就是把真實機器按照一定比例做出來，以及外觀動態(tài)效果的一種模仿。

機械模型是模型的一種，知識領(lǐng)域不同而已。模型大多是用來觀看和科研及軍事用途。模型又分很多種：有數(shù)字模型和實物模型、投影加實物組合模型 ，等等。

數(shù)字模型就是利用電腦多媒體技術(shù)制作出來顯示在屏幕上的，是虛擬的。

實物模型是利用現(xiàn)實存在的東西制作或制造出來的看得見摸得著的模型。

先做車實體模型素模，再配合數(shù)字模型投影到素模上來表現(xiàn)和多的動態(tài)色彩和細節(jié)，效果會更好。

在現(xiàn)實當(dāng)中，沙盤模型的每一個購買者和使用者都是希望自己所購買和使用的仿真模型的質(zhì)量能夠更加的好的。因此不斷的提高其產(chǎn)品質(zhì)量就成為了一個重要的課題。那么在實際當(dāng)中究竟如何提高沙盤模型的質(zhì)量呢？沙盤模型制作系統(tǒng)采用計算機編程和控制，實現(xiàn)聲音、視頻等多種技術(shù)、手段的綜合運用，既可用鼠標(biāo)、鍵盤控制、也可遙控或觸摸感應(yīng)式控制，還可通過PDA漫游控制，且各種接口具有開放性和擴充性，便于今后修改或增加。

首先，沙盤模型需要提高其原材料的質(zhì)量，原材料質(zhì)量如何對于較后產(chǎn)品質(zhì)量的影響是具有*大的好處的，因此這是其中非常重要的一個方面。其次，沙盤模型需要不斷的引進較新的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，每一個行業(yè)的技術(shù)水平都是在不斷發(fā)展的過程當(dāng)中的，其技術(shù)和設(shè)備也是在不斷的進步的，因此只有不斷的引進更為先進的技術(shù)和設(shè)備，才能夠使其質(zhì)量得以不斷的提高。

沙盤模型只有注意到了上面的這幾個方面，才能夠使得仿真模型的質(zhì)量得以不斷的提高，這樣對于廣大的商家們來講也是更加的好的。

智能交通沙盤ETC系統(tǒng)主要由ETC收費車道、收費站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。

智能交通沙盤使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。除了用于高速公路自動扣費，智能交通ETC系統(tǒng)也用于市區(qū)過橋、過隧道自動費，在車場管理中也用于建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費?？梢源蠓岣叱鋈肟谲囕v通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。

和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC卡作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠程數(shù)據(jù)存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標(biāo)準(zhǔn)，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當(dāng)然，智能交通ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。

建筑沙盤模型是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷囊环N。它也隨著《紐約時報》的發(fā)展而發(fā)展。與傳統(tǒng)的沙盤模型相比，展示效果和傳達的信息也更加完美和，可以更好地展示建筑的特點。沙盤模型變化如此之大的原因與設(shè)計軟件和生產(chǎn)設(shè)計密切相關(guān)，隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的日益優(yōu)越，建筑模型在生活中得到了應(yīng)用。那么，它在未來的發(fā)展中會有什么方向呢。

一個行業(yè)的發(fā)展取決于市場的需求。對于房地產(chǎn)沙盤模型，每年都有很多新建的房地產(chǎn)，需要沙盤模型，這意味著沙盤模型行業(yè)有很好的市場發(fā)展。為了更好的銷售，幾乎沒有房地產(chǎn)公司不為自己制作一個精致的沙盤模型，這是開發(fā)商和客戶之間的溝通橋梁。