智能交通沙盤(pán) 智慧交通沙盤(pán)模型的核心在“智慧”，給交通安裝“大腦”，使之能夠有效消化和吸收所采集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，首先做到對(duì)交通數(shù)據(jù)及關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的及時(shí)篩選、深度分析、共享、然后做出實(shí)時(shí)反應(yīng)，有效反饋，多維度利用、對(duì)交通微調(diào)、精調(diào)，提高城市路段通行效率，用管理和技術(shù)手段解決城市交通擁堵、資源浪費(fèi)、事故頻發(fā)、難于實(shí)時(shí)控制事態(tài)等難題，使城市交通發(fā)展走上良性發(fā)展的軌道。
5G通信技術(shù)(智慧交通沙盤(pán)模型) 第5代移動(dòng)通信(5G)將融合大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)、終端直通、認(rèn)知無(wú)線電等先進(jìn)技術(shù)，5G將在近幾年內(nèi)逐步發(fā)展成熟，將為智慧交通沙盤(pán)模型中的發(fā)展提供新的動(dòng)力源泉。5G的優(yōu)勢(shì)在于其的速率，極大的容量，極低的時(shí)延，相對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率提升10~100倍，峰值傳輸速率達(dá)到10Gbit/s，端到端時(shí)延達(dá)到ms級(jí)，連接設(shè)備密度增加10~100倍，流量密度提升1000倍，頻譜效率提升5~10倍，能夠在500km/h的速度下保證用戶體驗(yàn)。 5G在設(shè)計(jì)之時(shí),就考慮了人與物、物與物的互連,是將真正幫助整個(gè)社會(huì)構(gòu)建“萬(wàn)物互聯(lián)”。例如能使車聯(lián)網(wǎng)擁有更加靈活的體系結(jié)構(gòu)和新型的系統(tǒng)元素(5G車載單元OBU、5G基站、5G移動(dòng)終端、5G云服務(wù)器等)。 在未來(lái)智慧交通沙盤(pán)模型中，5G技術(shù)將成為一股洪流，為智慧交通沙盤(pán)模型的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的推動(dòng)作用。
軌道交通沙盤(pán)模型的制作：
制造軌道交通沙盤(pán)運(yùn)用的資料，一般有:沙盤(pán)框，托凳，細(xì)沙，泥土，地模型，表明路途，江河的各色紙(布)條，烘托地貌色彩的鋸末，顏料，表明戰(zhàn)役行動(dòng)的兵棋，隊(duì)標(biāo)和隊(duì)號(hào)，說(shuō)明居民地，高地和江河稱號(hào)用的紙牌，以及竹簽(木簽)，線繩，圖釘，米尺，毛筆，鐵鍬等東西.
1.設(shè)置沙盤(pán)
先將沙盤(pán)框放置保險(xiǎn)，使沙盤(pán)的方位和現(xiàn)地共同，再鋪上3-5厘米厚，濕度恰當(dāng)?shù)纳惩?，并用木板刮平壓緊，作為等高線的平面，然后打上和地勢(shì)圖相應(yīng)的方格，在沙盤(pán)框周圍注記相應(yīng)的編號(hào)。
2.堆積地貌
(1)依照方格將地勢(shì)圖上已選定的等高線，能操控地貌基本形狀的等高線，以及山頂，鞍部，山腳，歪斜變換點(diǎn)和江河比及的方位畫(huà)到沙盤(pán)面上。
(2)將計(jì)算好的山頂，鞍部，山腳，歪斜變換點(diǎn)和江河曲折部等崎嶇明顯和點(diǎn)，別離插上竹簽.竹簽的高度，為該點(diǎn)在沙盤(pán)上的高度加上底層沙土的厚度。
(3)在比及高線范圍內(nèi)，以竹簽和等高線為依據(jù)，先堆出山頂，鞍部，山背等的概略形狀作為主干，再修整其他部分.如沙盤(pán)較大，可分片堆積，先堆積進(jìn)出困難處，后堆積進(jìn)出便利處.堆積時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對(duì)照地勢(shì)圖，以正確顯現(xiàn)地貌的崎嶇狀況，并應(yīng)隨時(shí)將沙土壓緊，避免坍塌變形.如有較大的江河，湖泊，應(yīng)在修整地貌時(shí)一并挖成.堆積結(jié)束，應(yīng)作檢查和修整，并從高到低逐層撒上與地上色彩相符的鋸末(或噴以色彩)。3.設(shè)置地物
軌道交通沙盤(pán)上的地物，如房子，鐵路，橋梁，樹(shù)木和獨(dú)立地物等，多用相似的模型表明，公路和村莊路用寬窄不等，色彩不同的紙(布條)表明;江河用藍(lán)色紙條或鋸末表明;樹(shù)林用小樹(shù)枝或綠色鋸末表明.地物的巨細(xì)，應(yīng)與水平比例尺相適應(yīng)，關(guān)系方位要求正確.設(shè)置地物，應(yīng)按水系，居民地，路途，樹(shù)林和獨(dú)立地物的次序進(jìn)行設(shè)置.終，在相應(yīng)的方位上插上地名，江河名，山名和高程注記等紙牌。
4.設(shè)置戰(zhàn)術(shù)狀況
戰(zhàn)術(shù)狀況，通常依據(jù)預(yù)訂的作戰(zhàn)方案或練習(xí)想定，用制式的兵棋，暫時(shí)制造的隊(duì)標(biāo)，隊(duì)號(hào)等進(jìn)行設(shè)置.設(shè)置時(shí)，先設(shè)戰(zhàn)役分界線，然后按先敵后我，由前沿到縱深的次序進(jìn)行.如需顯現(xiàn)敵，我設(shè)防工程時(shí)，應(yīng)先設(shè)置作業(yè)設(shè)施，后設(shè)置戰(zhàn)術(shù)狀況。
5.整飾
上述各項(xiàng)作業(yè)完成后，應(yīng)詳細(xì)對(duì)照檢查，并標(biāo)明軌道交通沙盤(pán)的稱號(hào)，指北箭頭和比例尺，需求時(shí)用線繩拉上坐標(biāo)網(wǎng)
模型生產(chǎn)是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，需要不斷提高生產(chǎn)技能，技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合。智能交通沙盤(pán)模型具有立體性強(qiáng)、形象直觀、制作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。這有助于緩解交通壓力，為運(yùn)輸部門(mén)分析該地區(qū)的交通狀況。主要供交通部門(mén)研究道路交通方案、道路交通分析、道路交通演習(xí)使用。?一、制作扶手、欄桿和柵欄的要點(diǎn)
??扶手、欄桿、柵欄等，可以用鐵絲焊接，用木料和塑料切割和粘合，用硬紙板、聚苯乙烯和有機(jī)玻璃進(jìn)行銑削或激光處理。
??二.運(yùn)輸工具的生產(chǎn)要點(diǎn)
??在制造汽車時(shí)，制造某些類型的汽車不是我們的目標(biāo)。一般沙盤(pán)模型中的車輛紙需要?jiǎng)?chuàng)建符合所需模型規(guī)模的汽車或卡車的外形輪廓。你可以用圓鋸把木板切成汽車的形狀，然后把它砍掉。這種運(yùn)輸方式足夠，可用于小型模型。此外，還可以使用數(shù)控激光或數(shù)控銑床從有機(jī)玻璃、聚苯乙烯或紙板上切割人和汽車。在使用這種方法時(shí)，必須注意確保適當(dāng)?shù)某橄蟆?
??整個(gè)沙盤(pán)模型由主體、交通、環(huán)境景觀、草圖等組成。如果你想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)美麗的模型，無(wú)論是在總體設(shè)計(jì)還是在細(xì)節(jié)上，你都必須小心。不合格的小對(duì)象可能會(huì)影響整個(gè)沙箱效應(yīng)。無(wú)論是傳統(tǒng)的地形沙盤(pán)制作、房地產(chǎn)沙盤(pán)制作、工業(yè)沙盤(pán)生產(chǎn)，還是目前走在科學(xué)技術(shù)前沿的智能交通沙盤(pán)模型生產(chǎn)，沙盤(pán)模型的生產(chǎn)都將呈現(xiàn)出智能化的趨勢(shì)。要充分結(jié)合智能科技，將科技創(chuàng)新引入沙盤(pán)，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合，不斷提升生產(chǎn)技能，創(chuàng)造智能化、動(dòng)態(tài)互動(dòng)的沙盤(pán)，形成生動(dòng)活潑的技術(shù)群體。給觀眾提供了非常多的智能沙盤(pán)來(lái)欣賞。