以專業(yè)創(chuàng)新為發(fā)展方向，致力于中國沙盤模型行業(yè)的探索和發(fā)展，在智能交通沙盤、智慧城市物聯(lián)網(wǎng)沙盤智能物聯(lián)網(wǎng)沙盤等前沿領(lǐng)域做出了突出成績，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成為中國模型行業(yè)中創(chuàng)立早規(guī)模大、特點突出、影響力強的專業(yè)沙盤模型設(shè)計制作公司。

??智能物聯(lián)網(wǎng)沙盤哪家好？公司擁有一支團結(jié)、進取、尚德、盡責的團隊，包括專業(yè)設(shè)計師、工藝美術(shù)師、建筑工程師、機械工程師軟件工程師等技術(shù)人員。始終堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)公司發(fā)展，將智能化、數(shù)字化、自動化等高科技先進技術(shù)成功運用到沙盤制作中，取得了的成績，也深受廣大客戶的喜愛，引領(lǐng)了高科技沙盤前進的航向。

數(shù)字智能沙盤模型

沙盤模型的發(fā)展歷史就是一部人類社會科學技術(shù)發(fā)展的歷史。人類的加工手段在變、居住的環(huán)境在變、設(shè)計的觀念在變，惟一不變的是人類發(fā)展的目標沒有變。人類向著改造客觀事物世界的深度和廣度進軍，要求更加真實、、系統(tǒng)地模擬和反映真實的世界。無論是在表現(xiàn)形式上，還是在工具、材料及制作工藝上，未來的沙盤模型制作都將地發(fā)展變化。因此，作為沙盤模型制公司也應(yīng)該隨著變化而變化，通過大家的努力，共同繁榮和發(fā)展這門古老而又年輕的造型藝術(shù)。

沙盤模型制作

在未來，也許要通過液壓手段讓一大片的規(guī)劃建筑群、綠化苗木隨著電動按鈕拔地而起;再未來，也許要真實的模型樣板間的各房間中模擬的日照情況、景觀情況、下雨及打雷情況、噪音情況，以及一年四季溫度的變化情況等。隨著智能數(shù)字智能沙盤模型的介入，將會給沙盤模型制作行業(yè)增加了更廣闊的外延。但無論如何，其發(fā)展的趨勢終將變得更加人性化，會以更好的方式服務(wù)于人類。

主要用于大型智能農(nóng)業(yè)沙盤模型或室內(nèi)某一個地方的自動語音解說方案，當觀眾走到某一區(qū)域時，自動語音解說模塊開始播放相應(yīng)解說詞，如果觀眾離開，播放將停止，等待下一位觀眾。 為大家介紹智能農(nóng)業(yè)沙盤模型的控制系統(tǒng)

1.微波多普勒，振蕩器產(chǎn)生并通過天線發(fā)射出高頻微量電磁波，當人體接近時產(chǎn)生頻移。特點是幾乎不受溫度影響，控制距離穩(wěn)定、內(nèi)含穩(wěn)壓電路，適應(yīng)電壓偏差大的情況。

2.熱釋電紅外感應(yīng)農(nóng)業(yè)沙盤模型模塊，特點是利用熱釋電紅外傳感器檢測移動人體的紅外輻射具有檢測區(qū)域大，視角寬的優(yōu)點，不足之處是觀眾只有移動才能檢測到信號，但一般情況下觀眾是很少站立不動的。

在照明控制上具有各種控制方式：

、通過合理管理如定時控制、光感控制的結(jié)合，在需要的時候?qū)⑿枰膮^(qū)域如博物館室外照明、泛光照明等通過智能開關(guān)的方式將燈光控制到合適的照度

第二、為工作人員提供一個舒適方便的工作環(huán)境，在某些重要區(qū)域通過調(diào)光方式和場景預設(shè)置功能產(chǎn)生各種燈光效果，營造不同的燈光環(huán)境，給人以舒適完美的視覺享受。

第三、智能農(nóng)業(yè)沙盤通過定時控制，保證公共通道如走廊、電梯廳的燈光在上班期間定時開啟，下班定時關(guān)閉70%的燈光，達到節(jié)能、便于管理的目的。

智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是離不開的，只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)才能越來越完善。智能交通是交通的物聯(lián)化體現(xiàn)。 ??21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

??智能交通：智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

??智能交通系統(tǒng)具有以下兩個特點：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運行效率。

??與一般技術(shù)系統(tǒng)相比，智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴格。這種整體性體現(xiàn)在：

??(1)跨行業(yè)特點。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會廣泛參與的復雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。

??(2)技術(shù)領(lǐng)域特點。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計算機技術(shù)等眾多科學領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。

??(3)政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。

??(4)智能交通系統(tǒng)將主要由移動通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計算等新一代信息技術(shù)作支撐，更符合人的應(yīng)用需求，可信任程度提高并變得“無處不在”