城市交通規(guī)劃模型指期望未來城市交通所達到的要求。在經(jīng)濟發(fā)展、人口演變、實現(xiàn)年份等方面都與城市經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃相匹配。通常是概略的若干項定性闡述，寫在城市交通規(guī)劃的開頭;包括定量指標在內(nèi)的詳細內(nèi)容則列入交通規(guī)劃評價中的目標設(shè)計模型。
交通規(guī)劃原則
1)依據(jù)國家有關(guān)道路交通和城市規(guī)劃的技術(shù)規(guī)范，以及參考現(xiàn)行地方標準。
2)道路網(wǎng)絡(luò)布局應(yīng)與城市規(guī)劃、自然環(huán)境緊密結(jié)合，在滿足城市規(guī)劃對道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)要求和交通系統(tǒng)功能需要的同時，做到與自然環(huán)境的有機融合。
3)道路系統(tǒng)應(yīng)體現(xiàn)功能分級，各等級道路之間應(yīng)有合理的比例和密度，有較好的銜接。
4)主骨架道路網(wǎng)絡(luò)是道路系統(tǒng)的核心骨架，由高速路、快速路、交通性主干道構(gòu)成，應(yīng)分布于重要的機動車交通走廊上，具有較高的技術(shù)標準和道路容量。道路宜布置在城市中心的外圍，結(jié)合天然屏障或生態(tài)隔離帶，盡量減少對城市用地的隔斷，避免與軌道線網(wǎng)重合。對外具有開放性，與公路網(wǎng)有較好的交通銜接。
5)基礎(chǔ)性道路網(wǎng)絡(luò)是道路系統(tǒng)基本支撐，由一般主干道、次干道、支路構(gòu)成，應(yīng)結(jié)合土地利用、自然環(huán)境等因素合理布設(shè)，應(yīng)充分兼顧公交車與其它機動車的使用，與周邊用地緊密配合。
6)道路相交應(yīng)根據(jù)交通需求分析結(jié)果設(shè)置不同形式的交叉口，立交形式按互通與非互通，分區(qū)域采用相應(yīng)的技術(shù)標準性進行用地控制，對已建和在建及已定方案的立交，可采用設(shè)計方案，對未建的立交按標準控制，待立交規(guī)劃方案確定后再更新。重要節(jié)點根據(jù)交通組織需要進行方案規(guī)劃。平交路口應(yīng)視交叉口間距和區(qū)域分布，按相應(yīng)技術(shù)標準進行控制。
7)充分考慮對現(xiàn)有道路的利用。
交通展示是沙盤模型及規(guī)劃沙盤模型中的重要組成部分，傳統(tǒng)沙盤模型交通采用靜態(tài)展示技術(shù)，靜態(tài)展示信息不夠、展示不到位、展示效果不直觀等問題。智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用于沙盤模型中流動車輛，條條道路清清楚楚的展示了運行中交通樞紐。
智慧交通系統(tǒng)是指沙盤模型中所有的交通工具均采用智慧動態(tài)展示。汽車能有序的在馬路上行駛，不僅能自動識別紅綠燈、識別車距、自動停車，還可自動充電;輕軌地鐵能沿著軌道平穩(wěn)的運行，游艇也可在水上動態(tài)行駛等。
智慧交通系統(tǒng)是充分利用智慧技術(shù)高度還原立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，讓參觀者更直觀了解城市交通信息。能清晰顯示城市交通道路、地鐵軌道、
交叉口、立交橋、交通信號燈等交通基礎(chǔ)道路和設(shè)施，能有效展示便捷交通，凸顯區(qū)位優(yōu)勢，在沙盤中起的作用是靜態(tài)沙盤所不能對比的。智慧動態(tài)化是現(xiàn)在沙盤模型制作技術(shù)的主要發(fā)展趨勢，涉及機械工程學、結(jié)構(gòu)力學、模式識別傳感器元件、計算機等各方面的成果，在制作方面對技術(shù)和設(shè)備要求很高
本智能交通沙盤包含功能有：智能公交（語音報站、電子公交牌）；路邊停車功能；智能紅綠燈；闖紅燈抓拍；測速抓拍；ETC
1、語音播報：當小車進入停車場、或者離開停車場都會有語音播報聲“歡迎光臨xx停車場，收費xx元，再見”等提示語音。
2、車位狀態(tài)指示燈：車位上方安裝車位狀態(tài)指示燈，空位為綠色，占用車位為紅色，根據(jù)小車停車狀態(tài)自動改變。
3、自動計時收費：當小車行駛至停車位，停留數(shù)秒后系統(tǒng)自動計時，當小車駛離停車場時，數(shù)碼屏幕顯示停車時間、費用、并且通過ETC形式自動扣費。
4、視頻監(jiān)控、拍照：通過電腦終端可查看停車場視頻、拍照信息。
5、自動道閘機：識別來車，自動抬桿落桿。
6、智能小車：自動尋跡、自動識別車位停車、前照明燈、剎車燈、續(xù)航、無線wifi控制。
7、交通誘導系統(tǒng)：一級誘導屏、二級誘導屏、三級誘導屏、四級誘導屏、場內(nèi)級誘導屏。
沙盤制作公司的分類中，智能交通沙盤制作方式采用了電子控制系統(tǒng)、投影系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、光學系統(tǒng)、聲學系統(tǒng)等5大系統(tǒng)。采用綜合性的展示方式來表現(xiàn)沙盤項目的內(nèi)容題材，通過不同系統(tǒng)的控制來對項目進行各個方面的介紹及推廣。
智能交通沙盤制作配套當中需要配備有投影儀，通過計算機中信號和音頻信號接入到投影儀上，在投影屏幕上同步顯示企業(yè)宣傳所演示的文字、圖片、視頻動畫、解說等內(nèi)容。
在智能交通沙盤制作領(lǐng)域當，采用計算機智能控制系統(tǒng)是一項具有高科技水平并且富有創(chuàng)意的設(shè)計方案。制作過程中還需要根據(jù)實際應(yīng)用情況，及時調(diào)整智能交通沙盤的模擬信號，投影屏計算機圖像、視頻和數(shù)據(jù)，通過計算機信號和沙盤模型的整體融合，再以多媒體解說為主線，使整體設(shè)計方案、效果圖、視頻動畫與沙盤模型產(chǎn)生相互對應(yīng)，從而完成整套智能交通沙盤的制作方案流程。