大數(shù)據(jù)、云計算、機器學習、人工智能技術(shù)(智慧交通沙盤模型) 先簡單說一下這幾個名詞，更有便于大家的理解。 大數(shù)據(jù)的本質(zhì)就是一大堆結(jié)構(gòu)化的和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)。因為數(shù)據(jù)量太大，沒辦法直接使用，需要從中抓取出有價值的內(nèi)容或想要的數(shù)據(jù)，這就是大數(shù)據(jù)應用。 云計算其實就是讓計算、存儲、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)、算法、應用等軟硬件資源像電一樣，隨時隨地、即插即用。 對于機器學習簡單點說就是設(shè)計一些能夠讓計算機可以自動學習的算法，當學習的數(shù)據(jù)量達到一定程度，就具有了一定的“思考能力”，可以理解為具備了“智能”。 人工智能(AI)就是靠計算機用大數(shù)據(jù)在代替人腦來思考，而且可能比人思考的更和迅速。 這幾種技術(shù)是相輔相成的關(guān)系。大數(shù)據(jù)與云計算的關(guān)系就像一枚硬幣的正反面一樣密不可分，大數(shù)據(jù)必然無法用單臺的計算機進行處理，必須采用分布式計算架構(gòu)，對海量數(shù)據(jù)的挖掘，必須依托云計算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫、云存儲和虛擬化技術(shù)。大數(shù)據(jù)應用依賴于機器學習和人工智能的底層支撐，反之大數(shù)據(jù)為機器學習、人工智能提供了大量的學習素材。 這些技術(shù)的發(fā)展應用可以讓交通真正的實現(xiàn)“智慧”，主要體現(xiàn)在以下幾方面： 讓用戶得到更加便捷的服務，如在動態(tài)的交通路網(wǎng)中，選擇出更合理便捷的出行方案。 減少人力的投入，如交通執(zhí)法，人工介入越來越少，后臺自動處理、非現(xiàn)場處理，減少人工投入，讓人從單調(diào)重復的工作中解脫。 讓管理者、決策者的判斷更加有理有據(jù)。例如交通道路規(guī)劃、優(yōu)化中，通過收集覆蓋較全、時間較長的交通出行數(shù)據(jù)，應用大數(shù)據(jù)分析測算出人們的出行路線、交通偏好等等，為道路的規(guī)劃、優(yōu)化提供依據(jù)。 舉一個大數(shù)據(jù)的應用案例，某省高速公路的大數(shù)據(jù)綜合分析展示如下： 在圖表中展示全省的交通事件、交通事故的數(shù)據(jù)展示，包括近30天交通事件類型組成、近30天交通事件/交通事故情況、環(huán)比、近90天發(fā)生交通事故排行，讓交通管理者通過圖表直觀地了解交通情況。

智慧停車(智慧交通沙盤模型) 智慧交通沙盤模型不能只考慮“動”，也要考慮“靜”，停車難的問題，在各個城市出現(xiàn)，城市級停車管理系統(tǒng)的停車資源如何與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)型的停車信息化平臺的資源互通;城市級停車管理系統(tǒng)如何介入更多停車場動態(tài)信息，是智慧交通沙盤模型發(fā)展的焦點問題，這些問題的解決需要更多的政府政策和法律的支持，本文先不談這些，只從技術(shù)角度去考慮智慧停車系統(tǒng)。 建立智慧停車系統(tǒng)的可以劃分為三個部分： (1)建立城市級停車信息數(shù)據(jù)庫，并對外開放; (2)建設(shè)智能化的立體停車庫，自動泊車基礎(chǔ)設(shè)施; (3)建立面向大眾的停車誘導信息平臺; 現(xiàn)在大多城市都在努力建設(shè)路側(cè)泊車停車收費系統(tǒng)，建立城市級的停車誘導系統(tǒng)，把社會停車場信息接入城市級停車管理系統(tǒng)中，形成較完善的城市級停車管理信息平臺。 另外共享單車、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)停車，某種程度上也是緩解停車難的問題的措施。

智能交通模型制作是近年新出現(xiàn)的詞匯，對于不少的人還是比較陌生的，我們先來看下什么是智能交通：智能交通是交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實時、準確、綜合交通運輸管理系統(tǒng)。隨著不斷的在增強環(huán)保意識的人們，我們的智慧物聯(lián)網(wǎng)沙盤模型制作也不甘落后，伴跟隨著可持續(xù)發(fā)展的理念將智慧物聯(lián)網(wǎng)沙盤模型的制作過程中所有的細節(jié)都做到的環(huán)保，我們在沙盤制作中使用的材料都盡力減少不必要的浪費，支持環(huán)保的材料。

在智能交通模型制作中同樣需要這樣一個發(fā)展目標和方針來引導，我們可以在使用一個生活用品制作成一個個精致的沙盤模型，這樣的話就可以避免很多不必要的浪費，我們時候要記住地球上給予人類的資源是很有限的，但是我們可以在生活中的每個細節(jié)都做到節(jié)省，這樣才能使有限的資源得到無限的使用。

模型生產(chǎn)是一個極其復雜的過程，需要不斷提高生產(chǎn)技能，技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合。智能交通沙盤模型具有立體性強、形象直觀、制作方便、經(jīng)濟實用等特點。這有助于緩解交通壓力，為運輸部門分析該地區(qū)的交通狀況。主要供交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、道路交通演習使用。?一、制作扶手、欄桿和柵欄的要點

??扶手、欄桿、柵欄等，可以用鐵絲焊接，用木料和塑料切割和粘合，用硬紙板、聚苯乙烯和有機玻璃進行銑削或激光處理。

??二.運輸工具的生產(chǎn)要點

??在制造汽車時，制造某些類型的汽車不是我們的目標。一般沙盤模型中的車輛紙需要創(chuàng)建符合所需模型規(guī)模的汽車或卡車的外形輪廓。你可以用圓鋸把木板切成汽車的形狀，然后把它砍掉。這種運輸方式足夠，可用于小型模型。此外，還可以使用數(shù)控激光或數(shù)控銑床從有機玻璃、聚苯乙烯或紙板上切割人和汽車。在使用這種方法時，必須注意確保適當?shù)某橄蟆?

??整個沙盤模型由主體、交通、環(huán)境景觀、草圖等組成。如果你想要創(chuàng)造一個美麗的模型，無論是在總體設(shè)計還是在細節(jié)上，你都必須小心。不合格的小對象可能會影響整個沙箱效應。無論是傳統(tǒng)的地形沙盤制作、房地產(chǎn)沙盤制作、工業(yè)沙盤生產(chǎn)，還是目前走在科學技術(shù)前沿的智能交通沙盤模型生產(chǎn)，沙盤模型的生產(chǎn)都將呈現(xiàn)出智能化的趨勢。要充分結(jié)合智能科技，將科技創(chuàng)新引入沙盤，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合，不斷提升生產(chǎn)技能，創(chuàng)造智能化、動態(tài)互動的沙盤，形成生動活潑的技術(shù)群體。給觀眾提供了非常多的智能沙盤來欣賞。