軌道交通沙盤模型的制作：
制造軌道交通沙盤運用的資料，一般有:沙盤框，托凳，細沙，泥土，地模型，表明路途，江河的各色紙(布)條，烘托地貌色彩的鋸末，顏料，表明戰(zhàn)役行動的兵棋，隊標和隊號，說明居民地，高地和江河稱號用的紙牌，以及竹簽(木簽)，線繩，圖釘，米尺，毛筆，鐵鍬等東西.
1.設(shè)置沙盤
先將沙盤框放置保險，使沙盤的方位和現(xiàn)地共同，再鋪上3-5厘米厚，濕度恰當?shù)纳惩?，并用木板刮平壓緊，作為等高線的平面，然后打上和地勢圖相應的方格，在沙盤框周圍注記相應的編號。
2.堆積地貌
(1)依照方格將地勢圖上已選定的等高線，能操控地貌基本形狀的等高線，以及山頂，鞍部，山腳，歪斜變換點和江河比及的方位畫到沙盤面上。
(2)將計算好的山頂，鞍部，山腳，歪斜變換點和江河曲折部等崎嶇明顯和點，別離插上竹簽.竹簽的高度，為該點在沙盤上的高度加上底層沙土的厚度。
(3)在比及高線范圍內(nèi)，以竹簽和等高線為依據(jù)，先堆出山頂，鞍部，山背等的概略形狀作為主干，再修整其他部分.如沙盤較大，可分片堆積，先堆積進出困難處，后堆積進出便利處.堆積時，應隨時對照地勢圖，以正確顯現(xiàn)地貌的崎嶇狀況，并應隨時將沙土壓緊，避免坍塌變形.如有較大的江河，湖泊，應在修整地貌時一并挖成.堆積結(jié)束，應作檢查和修整，并從高到低逐層撒上與地上色彩相符的鋸末(或噴以色彩)。3.設(shè)置地物
軌道交通沙盤上的地物，如房子，鐵路，橋梁，樹木和獨立地物等，多用相似的模型表明，公路和村莊路用寬窄不等，色彩不同的紙(布條)表明;江河用藍色紙條或鋸末表明;樹林用小樹枝或綠色鋸末表明.地物的巨細，應與水平比例尺相適應，關(guān)系方位要求正確.設(shè)置地物，應按水系，居民地，路途，樹林和獨立地物的次序進行設(shè)置.終，在相應的方位上插上地名，江河名，山名和高程注記等紙牌。
4.設(shè)置戰(zhàn)術(shù)狀況
戰(zhàn)術(shù)狀況，通常依據(jù)預訂的作戰(zhàn)方案或練習想定，用制式的兵棋，暫時制造的隊標，隊號等進行設(shè)置.設(shè)置時，先設(shè)戰(zhàn)役分界線，然后按先敵后我，由前沿到縱深的次序進行.如需顯現(xiàn)敵，我設(shè)防工程時，應先設(shè)置作業(yè)設(shè)施，后設(shè)置戰(zhàn)術(shù)狀況。
5.整飾
上述各項作業(yè)完成后，應詳細對照檢查，并標明軌道交通沙盤的稱號，指北箭頭和比例尺，需求時用線繩拉上坐標網(wǎng)
交通仿真模型指用仿真技術(shù)來研究交通行為，是一門對交通運動隨時間和空間的變化進行跟蹤描述的技術(shù)。其含有隨機特性，可以是微觀的，也可以是宏觀的，并且涉及描述交通運輸系統(tǒng)在一定期間實時運動的數(shù)學模型。
與傳統(tǒng)的交通分析技術(shù)相比，交通仿真技術(shù)的優(yōu)點在于：
1．模型機制的靈活性和柔軟性
仿真模型對系統(tǒng)內(nèi)各基本要素的變化規(guī)律及相互作用關(guān)系的描述與系統(tǒng)的實際運行過程緊密對應，具有靈活性和柔軟性較強的模型機制。2．模型描述的準確性和靈活性
微觀仿真模型以交通系統(tǒng)基本的要素，如單個的車輛、車道、信號燈等為建模單元，因而能準確、靈活地反映各種道路和交通條件的影響。
3．交通分析的開放性
借助于計算機技術(shù)，通過良好的用戶輸入輸出界面，模型的運算結(jié)果可方便地與用戶交互，增強了模型應用的實用性和方便性。
4．強大的路網(wǎng)動態(tài)交通狀態(tài)描述功能
交通仿真技術(shù)可有效地體現(xiàn)交通流的隨機因素，按設(shè)想要求實現(xiàn)對動態(tài)交通狀況的重現(xiàn)，從而大大降低了現(xiàn)場試驗要求。
交通展示是沙盤模型及規(guī)劃沙盤模型中的重要組成部分，傳統(tǒng)沙盤模型交通采用靜態(tài)展示技術(shù)，靜態(tài)展示信息不夠、展示不到位、展示效果不直觀等問題。智慧交通系統(tǒng)應用于沙盤模型中流動車輛，條條道路清清楚楚的展示了運行中交通樞紐。
智慧交通系統(tǒng)是指沙盤模型中所有的交通工具均采用智慧動態(tài)展示。汽車能有序的在馬路上行駛，不僅能自動識別紅綠燈、識別車距、自動停車，還可自動充電;輕軌地鐵能沿著軌道平穩(wěn)的運行，游艇也可在水上動態(tài)行駛等。
智慧交通系統(tǒng)是充分利用智慧技術(shù)高度還原立體化的交通網(wǎng)絡，讓參觀者更直觀了解城市交通信息。能清晰顯示城市交通道路、地鐵軌道、
交叉口、立交橋、交通信號燈等交通基礎(chǔ)道路和設(shè)施，能有效展示便捷交通，凸顯區(qū)位優(yōu)勢，在沙盤中起的作用是靜態(tài)沙盤所不能對比的。智慧動態(tài)化是現(xiàn)在沙盤模型制作技術(shù)的主要發(fā)展趨勢，涉及機械工程學、結(jié)構(gòu)力學、模式識別傳感器元件、計算機等各方面的成果，在制作方面對技術(shù)和設(shè)備要求很高
沙盤制作公司的分類中，智能交通沙盤制作方式采用了電子控制系統(tǒng)、投影系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、光學系統(tǒng)、聲學系統(tǒng)等5大系統(tǒng)。采用綜合性的展示方式來表現(xiàn)沙盤項目的內(nèi)容題材，通過不同系統(tǒng)的控制來對項目進行各個方面的介紹及推廣。
智能交通沙盤制作配套當中需要配備有投影儀，通過計算機中信號和音頻信號接入到投影儀上，在投影屏幕上同步顯示企業(yè)宣傳所演示的文字、圖片、視頻動畫、解說等內(nèi)容。
在智能交通沙盤制作領(lǐng)域當，采用計算機智能控制系統(tǒng)是一項具有高科技水平并且富有創(chuàng)意的設(shè)計方案。制作過程中還需要根據(jù)實際應用情況，及時調(diào)整智能交通沙盤的模擬信號，投影屏計算機圖像、視頻和數(shù)據(jù)，通過計算機信號和沙盤模型的整體融合，再以多媒體解說為主線，使整體設(shè)計方案、效果圖、視頻動畫與沙盤模型產(chǎn)生相互對應，從而完成整套智能交通沙盤的制作方案流程。