挖掘機(jī)在作業(yè)中的甩方技巧

挖掘機(jī)甩方也是挖掘機(jī)駕駛中的一個(gè)基本動(dòng)作。挖掘機(jī)“甩方”是需要多個(gè)動(dòng)作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動(dòng)作熟練以外，還要學(xué)會(huì)技巧的應(yīng)用。挖土動(dòng)作的連貫是指大小臂的夾角應(yīng)盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：松土60度，硬土30度以?xún)?nèi)；（過(guò)硬的土層挖掘時(shí)，還要利用鏟斗來(lái)撬挖）挖土?xí)r鏟斗的角度調(diào)整好后就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時(shí)在開(kāi)始配合動(dòng)作；當(dāng)鏟斗充滿(mǎn)4分之3的時(shí)候收挖掘機(jī)鏟斗，提大臂打回轉(zhuǎn)。 定位就是要準(zhǔn)確的感知提前量。

當(dāng)回轉(zhuǎn)時(shí)，眼睛的主要視線(xiàn)要看回轉(zhuǎn)的方位，余光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點(diǎn)前1米左右時(shí)，開(kāi)始松開(kāi)回轉(zhuǎn)伸小臂張鏟斗的復(fù)合動(dòng)作來(lái)定位。（切記不可用反回轉(zhuǎn)的動(dòng)作來(lái)定位

答：學(xué)裝載機(jī)（鏟車(chē)）司機(jī)和學(xué)叉車(chē)司機(jī)各有利弊，差不了多少。學(xué)叉車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)系數(shù)更高，要求更好，相對(duì)來(lái)說(shuō)文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車(chē)文化程度高低無(wú)所謂，能吃苦，能賺錢(qián)。

學(xué)叉車(chē)司機(jī)一般是在廠(chǎng)內(nèi)，環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，上班一般8個(gè)小時(shí)的工廠(chǎng)作業(yè)制度，按時(shí)吃飯，按時(shí)下班，按時(shí)休周末，社保都會(huì)買(mǎi)，所以叉車(chē)司機(jī)的工作還是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒適的。但叉車(chē)司機(jī)的工資一般在3000到6000之間，工資不會(huì)很高，老了有養(yǎng)老保險(xiǎn)，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過(guò)普通人的生活也是很不多的。

現(xiàn)象：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，有時(shí)啟動(dòng)后立即熄火。排氣管冒煙極少或不冒煙。啟動(dòng)時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)“沉悶”、發(fā)“滯”而沒(méi)有著車(chē)的征兆。

原因：低壓油路：油箱無(wú)油或開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油路中有空氣，油路堵塞、漏油或定壓閥失效降低了油壓，輸油泵工作不良。

高壓油路：噴油泵泵桿（調(diào)節(jié)齒桿）被卡住，調(diào)速器的校正器彈簧折斷，油門(mén)拉桿調(diào)整不當(dāng)。排除方法：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：首先觀(guān)察挖掘機(jī)柴油壓力表，在啟動(dòng)中若指針不升起，說(shuō)明不來(lái)油，屬于低壓油路有故障，或油路中有空氣，若指針升起，說(shuō)明高壓油路有故障。沒(méi)有柴油壓力表的車(chē)輛，可用“放氣法”觀(guān)察來(lái)油情況，當(dāng)打開(kāi)放氣閥，從放氣管中往外暢流柴油時(shí)，說(shuō)明壓力不低，若排出大量油沫、氣泡或不流油時(shí)，其壓力就更低。如從放氣管中排出油沫或氣泡，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表針不升起，可檢查油箱內(nèi)是否有油，若有油，可能是低壓油路中有空氣滲入，應(yīng)檢查油管接頭處是否有松動(dòng)，從柴濾到輸油泵各油管接頭是否有滲油的地方，如有，即為啟動(dòng)時(shí)空氣進(jìn)入的地方，應(yīng)予排除。然后，可將油箱出油管接頭卸下，用打氣筒向管內(nèi)打氣，邊打氣邊觀(guān)察，若某處往外滲油或冒氣，啟動(dòng)時(shí)可能進(jìn)入空氣，應(yīng)排除。

一：裝載機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

1）司機(jī)應(yīng)熟知裝載機(jī)的基本性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。

2）作業(yè)期間，除了駕駛室，其他地方嚴(yán)禁乘人（教練授課時(shí)候除外）。

3）裝車(chē)時(shí)必須將鏟斗提升高于車(chē)箱檔板的高度，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。

4）下坡時(shí)降低油門(mén)可自動(dòng)減速，禁止車(chē)輛長(zhǎng)期在陡坡上作業(yè)（坡上作業(yè)讓車(chē)身和地面保持水平）。

5）裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。

6）裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，行車(chē)過(guò)程中，鏟斗不許載人。

7）嚴(yán)禁裝載機(jī)在正規(guī)路面上長(zhǎng)期行駛。

8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。

9）操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。