挖掘機在作業(yè)中的甩方技巧

挖掘機甩方也是挖掘機駕駛中的一個基本動作。挖掘機“甩方”是需要多個動作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動作熟練以外，還要學會技巧的應用。挖土動作的連貫是指大小臂的夾角應盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：松土60度，硬土30度以內；（過硬的土層挖掘時，還要利用鏟斗來撬挖）挖土時鏟斗的角度調整好后就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時在開始配合動作；當鏟斗充滿4分之3的時候收挖掘機鏟斗，提大臂打回轉。 定位就是要準確的感知提前量。

當回轉時，眼睛的主要視線要看回轉的方位，余光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點前1米左右時，開始松開回轉伸小臂張鏟斗的復合動作來定位。（切記不可用反回轉的動作來定位

挖掘機培訓學校

液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘機較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復雜的一咱軟故障。小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統(tǒng)油溫應在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖掘機各執(zhí)行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理，就會對系統(tǒng)產生極為不利的影響：

（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形居惡性循環(huán)；

（2）加速油液氧化，形成膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；

（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。

以實際操作為主，理論講解為輔、邊講解邊操作!

授課內容：

一、理論課程：

1、學習叉車的主要部件、儀表與控制(如機械傳動式、液力傳動 式)、各種

儀表的使用以及作用。

2、學習叉車的規(guī)則(如叉車操作前后的預熱和冷卻、操作注 意事項、啟動與操作、叉車行駛 操作規(guī)則等)

3、學習叉車的維護措施以及保養(yǎng)方法。

二、實踐操作(主要學習如去起動、運行、裝載、堆垛、拆堆等動作)

報名條件：

有志于學習叉車的廣大社會青年 報名資料：兩寸照片三張(彩)，身份證復印件一張

學開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應當是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應熟悉本機的正常排氣煙色。當發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當做入門的向導、來分析柴油機故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應及時排除。柴油機產生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負荷過重等。

冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。

冒藍煙的主要原因有：曲軸箱內的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍煙現(xiàn)象。冒藍煙一般屬于配氣機構、曲軸連桿機構和潤滑系的故障癥狀。