挖掘機(jī)正確的行走操作是什么？理論上如何規(guī)范，學(xué)習(xí)理論主要是從思想上要有清晰的認(rèn)識，才能心到手到，提供操作效率。

挖掘機(jī)正確的行走操作如下：

挖掘機(jī)行走的時候，要盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心，以保持穩(wěn)定性，驅(qū)動輪放后面保護(hù)終傳動，如下圖：挖掘機(jī)注意事項有以下幾個方面：

1、要盡量避免挖掘機(jī)履帶駛過樹樁和巖石等障礙物，以防止履帶扭曲，如必須要駛過障礙物時，應(yīng)該保護(hù)履帶中心在障礙物上如下圖：2、過土墩時，應(yīng)該始終用工作裝置支撐住底盤，以防車體劇烈晃動甚至側(cè)翻，如圖3、應(yīng)避免長時間把挖掘機(jī)停放在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。

機(jī)器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油黏度下降而潤滑不良。應(yīng)不斷停機(jī)冷卻降溫，延長下部機(jī)體的使用壽命。

禁止靠行走的驅(qū)動力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷會導(dǎo)致終傳動、履帶等下部裝置的損壞。

本節(jié)主講：避免杜絕裝載機(jī)（鏟車）發(fā)動機(jī)發(fā)生超速（飛車）。裝載機(jī)司機(jī)除了謹(jǐn)慎駕駛外，還要細(xì)心觀察愛車的每一個異常情況。要做到以下幾點

（1）不得隨意拆卸和調(diào)整噴油泵及調(diào)速器；

（2）潤滑油的品質(zhì)應(yīng)保證，數(shù)量不能超過限值；

（3）燃油必須保持清潔；

（4）按維護(hù)規(guī)定及時清洗空氣濾清器，對粗、細(xì)濾清器按時洗刷或更新；

（5）適時檢查維護(hù)發(fā)動機(jī)，對磨損嚴(yán)重的零部件應(yīng)及時修理或更換。

總之，要鏟車司機(jī)要對自己的愛車做好及時保養(yǎng)，細(xì)心觀察，有故障及時排除，就能避免裝載機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)生超速的故障。

現(xiàn)象：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：發(fā)動機(jī)啟動困難，有時啟動后立即熄火。排氣管冒煙極少或不冒煙。啟動時感到發(fā)動機(jī)“沉悶”、發(fā)“滯”而沒有著車的征兆。

原因：低壓油路：油箱無油或開關(guān)關(guān)閉，油路中有空氣，油路堵塞、漏油或定壓閥失效降低了油壓，輸油泵工作不良。

高壓油路：噴油泵泵桿（調(diào)節(jié)齒桿）被卡住，調(diào)速器的校正器彈簧折斷，油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。排除方法：挖掘機(jī)培訓(xùn)課：首先觀察挖掘機(jī)柴油壓力表，在啟動中若指針不升起，說明不來油，屬于低壓油路有故障，或油路中有空氣，若指針升起，說明高壓油路有故障。沒有柴油壓力表的車輛，可用“放氣法”觀察來油情況，當(dāng)打開放氣閥，從放氣管中往外暢流柴油時，說明壓力不低，若排出大量油沫、氣泡或不流油時，其壓力就更低。如從放氣管中排出油沫或氣泡，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表針不升起，可檢查油箱內(nèi)是否有油，若有油，可能是低壓油路中有空氣滲入，應(yīng)檢查油管接頭處是否有松動，從柴濾到輸油泵各油管接頭是否有滲油的地方，如有，即為啟動時空氣進(jìn)入的地方，應(yīng)予排除。然后，可將油箱出油管接頭卸下，用打氣筒向管內(nèi)打氣，邊打氣邊觀察，若某處往外滲油或冒氣，啟動時可能進(jìn)入空氣，應(yīng)排除。

故障現(xiàn)象：挖掘機(jī)等工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)氣門彈簧產(chǎn)生的氣門敲擊聲，通常是彈簧過軟或折斷造成的，它的響聲是一種“嚓、嚓”的敲擊聲。故障診斷：將挖掘機(jī)等工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)氣門罩蓋拆下，憑聽覺和視覺檢查，找出工作不正常的氣門，用起子別氣門彈簧，若響聲消失，說明該缸氣門彈簧過軟，彈簧若折斷，憑視覺可看出。