一、液壓膠管結構：主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、多層增強層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。

內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲或線纖維不受侵蝕的作用，外膠層保護增強層不受損傷，增強層是骨架材料，作用是保證膠管的使用壓力。

二、液壓膠管用途：主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。橡塑材料的液壓膠管也稱橡塑膠管，是一種新型膠管，其耐腐蝕和節(jié)能效果明顯。

三、液壓膠管工作溫度：-40℃～120℃四、產(chǎn)品規(guī)格范圍：DN2.5mm～DN305mm。

壓油管制作流程：

1、用混煉機按配方混煉出內層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯）。

2、壓延機壓成中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)定寬度。

3、將含管芯內層油管在纏繞機或編織機上纏繞或編織上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結尾處綁扎（有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲進行預應力定型處理）。

4、再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化保護層。

5、通過硫化罐或鹽浴硫化。

6、后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。

總之，制造高壓油管使用設備多、原料種類多，生產(chǎn)工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的壓油管生產(chǎn)工藝可適當簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主。

液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。

由于膠管品種復雜，結構多樣，加之使用條件不一，因此膠管使用壽命長短，不僅決定于質量的好壞，同時也決定于是否正確使用保養(yǎng)。

正確使用膠管應注意：

高壓膠管及高壓膠管總成，只能用于輸送所設計的物料，不應在超過設計工作壓力的壓力（包括沖擊壓力）下使用。所輸送的介質溫度正常情況下，不超過-40℃~+120℃，否則會減少使用壽命。也不應在小于膠管小彎曲半徑下使用，要避免在靠近管接頭處發(fā)生彎曲或折曲，否則會阻礙液壓傳遞及輸送物料或損壞膠管組合件。

膠管要保持清潔，內部應沖洗干凈（特別是輸酸管、噴霧管、灰漿管），以防止外來物體進入管腔，阻礙輸送流體，損壞設備。要小心搬運，不應在鋒利和粗糙的表面上拖拽，不應折曲和壓扁。

膠管在高的壓力下長度發(fā)生的變化（-4%-+2%）以及機械運動引起的長度變化，應正確使用。超過服役期限或貯存期的膠管及膠管總成要進行實驗鑒定后方可繼續(xù)使用。

膠管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。分類卷（條）整齊裝運，避免管體過度彎曲的打折，不應在軟管上堆壓其它重物。

膠管不能與酸、堿、油類及有機溶劑、易燃易爆物品混裝；也不應與帶有尖刃的貨物直接接觸，避免與熱源接觸。

對于需平直運輸?shù)能浌埽旈L度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。軟管若因故需在露天（或車間碼頭）暫時停放時，場地必須平整，軟管要整齊平放，并做到下墊上蓋。