拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過簡單而獨特的設(shè)計，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會斷開分成兩個獨立閥門，而無任何泄漏。

（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。

（2） 專為槽車底部充裝而設(shè)計，使下裝鶴管與槽車接口管段達(dá)到尺寸下限。

（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標(biāo)準(zhǔn)干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。

（4） 危險發(fā)生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。

（5） 相當(dāng)少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

（6） 既保證了“緊急脫離”時設(shè)備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

我公司專門從事加液機(jī)拉斷閥銷售，拉斷閥有鋁合金、304不銹鋼、316L不銹鋼等材質(zhì)。

（1） 鋁合金材質(zhì)可以用于油品、醇、苯等介質(zhì)裝卸的場合。

（2） 不銹鋼材質(zhì)可以用于化工用品以及酸堿等介質(zhì)裝卸的場合。

加氣機(jī)上的裝置。在額定拉脫力作用下可以斷開成兩段，并保證拉開的兩段自動密封，同時可以重新連接，保證加氣機(jī)繼續(xù)正常使用。當(dāng)緊急情況發(fā)生的時候，LNG低溫拉斷閥能夠以的方式將裝卸的系統(tǒng)斷開。這樣以來，工人的問題也就有了雄厚的技術(shù)保障。