叉車行業(yè)現(xiàn)狀分析:近年來，全球工業(yè)車輛銷量保持穩(wěn)步增長，2020年受新冠疫情影響，工業(yè)車輛的需求量同步減少，2020年上半年全球工業(yè)車輛銷量為70.6萬輛。2015至2019年，中國叉車銷量從327626臺增長至608341臺，2020年前三季度，叉車銷量達到561028臺，同比增長24.1%。分品類看，2020年1-9月，平衡重式叉車銷量為338517臺；電動乘駕式倉儲車占比較小，銷量7533臺；電動步行式倉儲叉車銷量為214978臺，銷量增長的原因主要是對人力板車的替代以及下業(yè)對步行式叉車需求的增長。

叉車行業(yè)競爭格局分析:部分地區(qū)由多家企業(yè)競爭演變?yōu)楣杨^格局，目前前十叉車日、德、美、中、韓各占其二。叉車發(fā)展已有百年歷史，行業(yè)初期各國車輛及機械設備制造商紛紛入行探索。隨著行業(yè)不斷成熟，憑借資源優(yōu)勢積極并購擴張，逐漸拉開差距，部分叉車業(yè)已由多家企業(yè)競爭演變?yōu)楣杨^格局。國內叉車規(guī)模僅為國際10%左右，提升空間巨大。

根據2020年美國《現(xiàn)代物料搬運》發(fā)布數(shù)據，日本豐田叉車在2019年共銷售28.2萬臺叉車，占到全球銷量總比重的18.9%，實現(xiàn)收入133.6億美元，穩(wěn)居。國內方面，合力、杭叉2019年分別銷售叉車15.2萬臺、13.9萬臺，位居全球第3、第4位。中國叉車單價較低，后市場尚未充分開發(fā)，加上國內叉車市場需求持續(xù)旺盛，國內叉車企業(yè)規(guī)模提升空間巨大。dsjyzhouxiao 微信搜索【工程綠化老周】，獲取更多考證資訊！