名航局規(guī)定旅客所帶的充電寶不能超過160Wh，小于100Wh的充電寶沒有問題直接攜帶，大于100Wh小于160Wh，我們就要和航空公司協(xié)商了，航空公司同意了我們就可以帶上灰機了，但還是大于160Wh的充電寶，只能充公或者就睡在家里吧

很多的充電寶上沒有標注充電寶的容量是多少Wh，只有充電寶的額定電流和電壓，所以很多小伙伴肯定都不知道如何判斷自己的充電寶是多少Wh。

充電寶飛機拖運

關(guān)于充電寶帶上飛機的有關(guān)規(guī)定：

飛行過程中裝有啟動開關(guān)的鋰電池移動電源(充電寶)，應(yīng)當確保開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。不得使用移動電源為消費電子設(shè)備充電或作為外部電源使用;不得開啟移動電源的其他功能。

在此看來，充電寶是不能辦理托運的，但在一定規(guī)定范圍內(nèi)的鋰電池移動電源(充電寶)可以隨身攜帶登機。

充電寶能夠帶上飛機取決于充電寶的額定能量，額定能量的判定方法：

如果已知充電寶的標稱電壓(V )和標稱容量(Ah)，可以通過計算得到額定能量的數(shù)值：Wh= V x Ah，標稱電壓和標稱容量通常標記在充電寶上。

果充電寶上只標記有毫安時(mAh)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(Ah) 。例如：充電寶標稱電壓為3.7V，標稱容量為760 mAh ，其額定能量為：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah、3.7V×0.76Ah=2.9Wh

問：很多時候由于移動電源額定能量超標，不能帶上飛機，那么那些移動電源去哪里了？

答案：這些充電寶交由安檢部門統(tǒng)一保管，如果乘客沒有在規(guī)定的時間內(nèi)取回的話，后這些充電寶就會被交到專業(yè)的公司進行統(tǒng)一的拆裝分解處理，將回收的充電寶通過拆裝分解處理，就可以將其中的鋰電池進行二次利用，但是各省份機場處理充電寶的方法也是各不相同的。也有傳言稱這些充電寶，不管是被乘客丟棄的還是放在機場保管的，終都沒有任何音訊了，傳言說這些充電寶是被內(nèi)部人員掛在某些變賣網(wǎng)站上用比較低的價格賣掉了。但是這畢竟只是傳言，沒有事實依據(jù)，所以大家也不要輕信。