特別是在救災(zāi)、物資供應(yīng)、邊遠(yuǎn)地區(qū)急救等應(yīng)急任務(wù)中，航空運(yùn)輸已成為不可或缺的手段。舒適。噴氣式客機(jī)巡航高度一般在10000米左右，飛行不受低空氣流影響，穩(wěn)定舒適。現(xiàn)代民航客機(jī)客艙寬敞，噪音低，機(jī)上設(shè)有就餐、視聽等設(shè)施，旅客乘坐舒適度較高。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)民航客機(jī)適航性的嚴(yán)格要求，航空運(yùn)輸事故中的旅客死亡率很低。基本建設(shè)周期短，投資少。為了發(fā)展航空運(yùn)輸，你只需要購(gòu)買更多的飛機(jī)和建造機(jī)場(chǎng)。

貨物的重量應(yīng)按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為千克，后一位為四舍五入。如果每張航空貨運(yùn)單的重量小于1千克，則應(yīng)使用1千克。貴重物品的計(jì)量單位為0.1千克。

對(duì)于非寬體飛機(jī)運(yùn)載的貨物，每件貨物的重量通常不超過80kg，體積通常不超過40X60XI 00 cm。寬體飛機(jī)運(yùn)載的每件貨物的重量通常不超過250kg，體積通常不超過100x100x140cm。

輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計(jì)量。

準(zhǔn)確?？者\(yùn)管理體系比較完善，貨物損壞率低，可以保證運(yùn)輸質(zhì)量。如果使用空氣運(yùn)輸容器，則更。飛機(jī)有一定的航班時(shí)間表準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

程序很簡(jiǎn)單。為了反映其快速和方便的特性，航空運(yùn)輸為托運(yùn)人提供了簡(jiǎn)單便捷的運(yùn)輸程序。貨運(yùn)代理也可以提貨并處理所有運(yùn)輸程序。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的減少和收入的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有其自身的局限性，主要表現(xiàn)為空運(yùn)的運(yùn)輸成本比其他運(yùn)輸方式更高，不適用于低價(jià)值貨物，飛機(jī)機(jī)艙容量有限，對(duì)大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。貨物數(shù)量大，飛機(jī)飛行易受惡劣天氣等影響?？傮w而言，隨著航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到更廣泛的應(yīng)用。