模具油缸分類：

1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型

2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應式重油FA型

3、CX薄型油缸，包含LA型、SD型，其中還有感應式薄型油缸

4、MDH柱型油缸|

5、MDC薄形油缸

油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙

活塞液壓缸可分為單桿和雙桿結構，固定方法由氣缸體和活塞桿固定，根據(jù)液體壓力有單桿和雙桿作用。在單作用液壓缸中，壓力油僅用于液壓缸中的一個孔，由水壓使氣缸進行單向運動，相反方向運動由外力(如彈簧力、自重或外部載荷)完成。雙作用液壓缸活塞的兩個方向動作是兩個空腔交替加油，在水壓的作用下完成。

由于液壓缸的結構和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連桿，然后依次拆卸端蓋、活塞桿、活塞和缸筒。其他可根據(jù)具體情況判斷，對于法蘭連接式，先拆下法蘭連接螺釘，用螺絲將端蓋推出，以免損壞；對于內(nèi)卡鍵式連接，應使用專用工具向內(nèi)推動導套，露出卡鍵后，然后取出卡鍵，用尼龍或橡膠材料填充卡鍵槽，填滿后再往外拆；對于螺紋連接式，應先擰開螺紋壓蓋，當拆卸活動冷桿和活塞時，不應將活塞桿組件從氣缸中拔出。盡量保持活塞桿組件的軸線和氣缸慢慢拉出在同一條線上。