貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。

英國(guó)到澳門國(guó)際快遞運(yùn)輸，靠譜的國(guó)際快遞代理，他們會(huì)集成這些常見(jiàn)的國(guó)際快遞公司，并且有很好的合作關(guān)系，能夠確保時(shí)效性和通關(guān)率，而且對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，省去了各種繁瑣的對(duì)接工作，也不必去細(xì)細(xì)比較每個(gè)快遞的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)代理公司都會(huì)幫您考慮清楚，給出合理的方案，并提供門到門服務(wù)。

國(guó)際空運(yùn)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸指的是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸包括國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物資運(yùn)輸，由于國(guó)際貨物運(yùn)輸是以國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸為主，非貿(mào)易物資的運(yùn)輸僅僅只是貿(mào)易物資的部分業(yè)務(wù)。

科瑞通國(guó)際物流立足澳門特區(qū)，積極向華東、華南地區(qū)拓展，與國(guó)際4大快遞公司及代理商深度合作國(guó)外到澳門的進(jìn)口物流服務(wù)，穩(wěn)步構(gòu)建完善的進(jìn)口物流網(wǎng)絡(luò)。為滿足國(guó)內(nèi)外客戶的國(guó)外取件需求，科瑞通國(guó)際物流銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，投巨資，在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱，同時(shí)從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展及服務(wù)需要。