幾年來，由于電梯的裝修原因，導(dǎo)致轎廂重量的變化，導(dǎo)致電梯平衡系數(shù)不合格，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)了許多不同程度的事故。裝修后電梯轎廂比重以1t轎廂約自重320kg計(jì)，裝修后重量超過380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)到原來的平衡系數(shù))對(duì)重必須同時(shí)加重190kg，即對(duì)牽引機(jī)的總重量加570kg。雖然電梯設(shè)計(jì)已經(jīng)有一定的超重預(yù)留數(shù)值。

如果突然發(fā)生電梯運(yùn)行事故，無法返回平層，轎門就無法打開，轎廂當(dāng)然在夾層里了。在操作人員救援時(shí)，需利用轎頂?shù)木壬熬缺焕每蜁r(shí)，如在裝修中未按原位留救生窗，則會(huì)給救生員增加不便及時(shí)間。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐懼)，因此在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注重救生窗與裝飾美觀的結(jié)合，不可圖美觀而忽視逃生之道。例如轎廂使用過多的木料，就有可能引起火災(zāi)。

符合抗拉強(qiáng)度：半數(shù)電梯電纜用于延長(zhǎng)使用，高層電梯的更高 高度可超過100米，電纜自重接近百公斤，因此電纜本身要有足夠的拉伸強(qiáng)度。目前市場(chǎng)上已經(jīng)有自承式平板復(fù)合電梯監(jiān)控專用電纜，這種電纜是將視頻同軸電纜、電力線、數(shù)據(jù)線和鋼絞線組合在一起，制作一條扁平的帶狀電纜(電梯連接用的電纜)，使整個(gè)電纜的拉力由鋼索承受，抗拉強(qiáng)度非常好，不會(huì)因重力而造成電梯運(yùn)行中信號(hào)被拉斷。

良好的電氣參數(shù)：電纜在隨電梯上下運(yùn)動(dòng)的過程中，中間會(huì)有一段受重力的彎曲變形，引起電纜阻抗以及分布電容等電氣參數(shù)的改變。品質(zhì)較差的電纜在受力過程中，參數(shù)變化大，會(huì)造成阻抗失配、視頻衰減增大，產(chǎn)生信號(hào)反射，造成視頻信號(hào)信噪比降低，并產(chǎn)生視頻干擾，因此應(yīng)盡可能選擇屏蔽、線徑粗的視頻電纜，以防止干擾信號(hào)“入侵”。