汽車線束是汽車內(nèi)部電路的連接主體，如果說(shuō)將汽車比作人，那么線束就是神經(jīng)和血管了，是汽車組成的基本部分。 在目前，不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電流信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。 汽車線束因其應(yīng)用的行業(yè)，所以對(duì)線束材料的要求十分嚴(yán)格， 包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。

醫(yī)療線束是醫(yī)療電子設(shè)備的線路，可以說(shuō)沒(méi)有線束醫(yī)療電子設(shè)備就無(wú)法正常運(yùn)行。醫(yī)療電源線束是由電子線材按圖紙裁切合適的長(zhǎng)度，再與銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 醫(yī)療行業(yè)因具有高風(fēng)險(xiǎn)、高度的行業(yè)特征，其醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)有別于一般器械標(biāo)準(zhǔn)。若單從標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性來(lái)說(shuō)，醫(yī)療器械的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格。

當(dāng)汽車不再作為品出現(xiàn)在人們的視野，汽車銷量開(kāi)始直線上升，汽車線束的市場(chǎng)也漸漸開(kāi)闊，越來(lái)越多的線束廠關(guān)注汽車線束生產(chǎn)流程，對(duì)其汽車線束生產(chǎn)工藝越來(lái)越完善和成熟。汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠，直接影響了汽車的使用壽命和性能。汽車線束生產(chǎn)一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護(hù)套等部件加工組合一起，在這里東莞久旺電子為大家介紹一下汽車線束生產(chǎn)流程和工藝。 裁線工藝 完整的步驟應(yīng)該是倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料，領(lǐng)到生產(chǎn)部對(duì)波紋管、PVC管和玻璃纖維管進(jìn)行裁切，切口斷面要完整，不過(guò)這一裁剪工藝也可以叫供應(yīng)商操作。再就是對(duì)汽車線材進(jìn)行裁剪和剝線了，開(kāi)線要求和長(zhǎng)度不能有任何偏差，長(zhǎng)度一般都是在顯示屏面板設(shè)定，開(kāi)線人員需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)長(zhǎng)度，裁線切口，剝線長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。開(kāi)線工藝直接影響到后續(xù)汽車線束生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)進(jìn)度。

今日介紹一下AWG32 36 40同軸線、電子線、鐵氟龍線的特殊使用。 1.極細(xì)同軸線 AWG36（非50歐姆） 這種線通常作為電源線，因?yàn)槠湫揪€較粗，能承受較大的電流（0.7A），由于只是作為電源，因此不需要考慮匹配阻抗，而且50歐姆線徑太粗，會(huì)造成制程困難度增加， 因此不用50歐姆的36號(hào)線。 2.極細(xì)同軸線 AWG40（非50歐姆） 這種線通常作為信號(hào)線，因此必須考慮到匹配阻抗，耐電流為0.4A 3.電子線 現(xiàn)用來(lái)作為接地線，因其成本極低，電子線和極細(xì)同軸線混用時(shí)，在折接地棒時(shí)會(huì)將芯線折斷。 4.鐵氟龍線 現(xiàn)多用在INV端做電源，其價(jià)格稍便宜，但由于其表面太滑，五號(hào)膠無(wú)法貼住，因此需要用價(jià)格較高的綠色膠帶。 5.極細(xì)同軸線 AWG32（50歐姆） 由于大屏幕需要耐較大的電流（1.2A），因此廠商開(kāi)始使用。