生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)采用DQ912鋁合金型材作導(dǎo)軌，以三倍速鏈條為傳輸介質(zhì)，電動(dòng)、氣動(dòng)控制相結(jié)合，整體運(yùn)行處于相對(duì)自由節(jié)拍狀態(tài)，廣泛應(yīng)用于水泵、電視機(jī)、顯示器、儀器儀表、空調(diào)、燃?xì)庠罹?、汽?chē)摩托車(chē)配件、碎紙機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配、調(diào)試及檢測(cè)作業(yè)。同時(shí)可與提升機(jī)或懸掛線(xiàn)、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng) [2] 。

根據(jù)不同的需求差異，集程度的操控及多功能于每個(gè)工作單元。實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用， 主要包括：汽車(chē)渦輪壓器總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)空調(diào)器裝配線(xiàn)及鉚接專(zhuān)機(jī)、汽車(chē)燃油泵裝配線(xiàn)、汽車(chē)儀表盤(pán)總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)氣囊及帶、汽車(chē)離合器裝配線(xiàn)、汽車(chē)方向盤(pán)裝配線(xiàn)、汽車(chē)制動(dòng)器裝配線(xiàn)、汽車(chē)座椅裝配線(xiàn)、汽車(chē)變速箱總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)車(chē)橋總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)音響裝配線(xiàn)、汽車(chē)輪胎輸送搬運(yùn)設(shè)備、各種汽車(chē)及部件裝配、輸送設(shè)備等

裝配線(xiàn)的平衡是使人員之間或機(jī)器之間盡量平衡，這樣裝配線(xiàn)的產(chǎn)出才能達(dá)到要求的水平。裝配線(xiàn)平衡問(wèn)題與設(shè)施規(guī)劃相牽連。裝配線(xiàn)的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。 裝配線(xiàn)平衡問(wèn)題是一個(gè)與設(shè)施規(guī)劃相牽連的問(wèn)題。一個(gè)工作站要完成的工作總量與分配到該工作站的基本工作單元總數(shù)是一致的。裝配線(xiàn)平衡問(wèn)題**是將所有基本工作單元分派到各個(gè)工作站，以使每個(gè)工作站在節(jié)拍（即相鄰兩產(chǎn)品通過(guò)裝配線(xiàn)尾端的間隔時(shí)間）內(nèi)都處于繁忙狀態(tài)，完成**多的操作量，從而使各工作站的未工作時(shí)間（閑置時(shí)間）**少。 裝配線(xiàn)的平衡是裝配線(xiàn)的設(shè)計(jì)與管理中的一個(gè)很重要的問(wèn)題，因?yàn)檠b配線(xiàn)的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。在過(guò)去的幾十年里，人們對(duì)裝配線(xiàn)的平衡問(wèn)題進(jìn)行了大量的研究，已得到了大量的理論成果。

組裝線(xiàn)的作用 ，設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線(xiàn)后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。 第二，在制品減少80%左右。 第三，生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一自或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。 第四，產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。