叉車散熱器的維修方法

1、當(dāng)上、下腔損壞時(shí)，應(yīng)更換上、下腔及芯部污垢，然后焊接上、下腔;

2、如果水室或外芯損壞，可以焊接修復(fù);如果泄漏量大，可以鍍錫銅皮后焊接修復(fù);如果內(nèi)水管損壞，可以拆下外散熱器，直接用鋒利的鉻鐵修復(fù);如果水管損壞，可以更換新芯;如果芯和散熱器損壞過多，則應(yīng)更換新散熱器;

3、叉車散熱器進(jìn)出口管如有泄漏，應(yīng)更換。如有泄漏，應(yīng)拆除、接地或更換排水開關(guān);

4、叉車散熱器修理前，將3%——5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳酸鈉在80——90℃浸泡5——8h，除去水管內(nèi)的水垢，用熱水清洗干凈。用200-300kpa壓縮空氣吹凈翅片間的灰塵，然后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)方法：用橡膠塞堵住叉車散熱器進(jìn)出口，注入50-100kpa壓縮空氣，將散熱器浸入水中。如果有氣泡，說明漏水。

5、冷卻系統(tǒng)檢修后，叉車散熱器的儲(chǔ)水量不低于原廠要求的1.3%，冷卻系統(tǒng)的儲(chǔ)水量不低于原廠標(biāo)準(zhǔn)的5%。

它能使普通的叉車變成種多用途和有效的物料搬運(yùn)工具，隨后國內(nèi)市場出現(xiàn)大幅增長。無疑成為叉車行業(yè)關(guān)注的個(gè)熱點(diǎn)。在華潤萬家的物流體系中，駕駛員在操作中如坐在火山上樣難熬，是叉車使用過程中存在的般性問題，并向代理商發(fā)布和講解了2008年斗山叉車銷售及售后服務(wù)政策。

要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點(diǎn)，使其比本地較低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時(shí)調(diào)整機(jī)器各部用油，對(duì)野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時(shí)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱裝置，并定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)了塑料糊的味道，因?yàn)檫@種情況大多是由電線過熱引起的，因?yàn)殡娋€的塑料護(hù)套比較薄，所以氣味不是很大。但當(dāng)電線短路時(shí)，多伴有局部冒煙或發(fā)熱現(xiàn)象，時(shí)間長，容易引起燃燒、起火。一旦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線過熱的現(xiàn)象，必須立即停止查找原因，雖然導(dǎo)線燒損的氣味不大，但危險(xiǎn)指數(shù)很高。一般情況下，夏季電線溫度過高的現(xiàn)象會(huì)比較多，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很容易造成整個(gè)電路損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸甚至車輛自燃等現(xiàn)象。