廢機油要與一般固體廢棄物和可回收的廢棄物應(yīng)分類存放，嚴(yán)禁混放混存

廢機油要用鐵質(zhì)油桶，并且桶蓋要蓋嚴(yán)

貯存、運送時采取防范措施，防止發(fā)生泄漏和火災(zāi)事故。

出廠時需標(biāo)明名稱、編號、類別、數(shù)量、日期及需要特別說明的內(nèi)容。倉儲部要做好記錄。

這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機油裂解，冷凝成油后將油進行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機油裂解成油氣的時候進入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

廢油中的水分含量。衡量廢油質(zhì)量重要的一個指標(biāo)就是水分含量，行內(nèi)人通常說“有幾個水”，水分一般來自雨水、運作不當(dāng)或運作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下，水分越低越好，價格也越貴。現(xiàn)在已經(jīng)有了回收的水分測試儀，對于經(jīng)驗不夠豐富的從業(yè)者來說，可以借助于測試儀的幫忙。

廢機油預(yù)處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應(yīng)釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應(yīng)釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復(fù)合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。