今日介紹一下AWG32 36 40同軸線、電子線、鐵氟龍線的特殊使用。
1.極細(xì)同軸線 AWG36（非50歐姆）
這種線通常作為電源線，因?yàn)槠湫揪€較粗，能承受較大的電流（0.7A），由于只是作為電源，因此不需要考慮匹配阻抗，而且50歐姆線徑太粗，會(huì)造成制程困難度增加， 因此不用50歐姆的36號(hào)線。
2.極細(xì)同軸線 AWG40（非50歐姆）
這種線通常作為信號(hào)線，因此必須考慮到匹配阻抗，耐電流為0.4A
3.電子線
現(xiàn)用來(lái)作為接地線，因其成本極低，電子線和極細(xì)同軸線混用時(shí)，在折接地棒時(shí)會(huì)將芯線折斷。
4.鐵氟龍線
現(xiàn)多用在INV端做電源，其價(jià)格稍便宜，但由于其表面太滑，五號(hào)膠無(wú)法貼住，因此需要用價(jià)格較高的綠色膠帶。
5.極細(xì)同軸線 AWG32（50歐姆）
由于大屏幕需要耐較大的電流（1.2A），因此廠商開(kāi)始使用。
ISO/TS 16949認(rèn)證適用范圍
ISO/TS 16949是國(guó)際汽車推動(dòng)小組根據(jù)ISO9001對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對(duì)性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。而對(duì)應(yīng)需要此認(rèn)證的汽車線束生產(chǎn)廠資質(zhì)要求有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
ISO/TS 16949認(rèn)對(duì)受審核方的要求
ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)，可適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，有加工制造能力，并通過(guò)這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。
要求獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司，必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄，包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。如果是新設(shè)立的加工場(chǎng)所，沒(méi)有12個(gè)月的記錄，也可進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)審核符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認(rèn)證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個(gè)月的記錄之后，再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。
對(duì)于已經(jīng)認(rèn)證頒發(fā)過(guò)證書(shū)的機(jī)構(gòu)，要是沒(méi)能保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將會(huì)有被吊銷證書(shū)的風(fēng)險(xiǎn)。
線材作為線材廠的重要原材料，為了保證其來(lái)料正確性，一般都會(huì)進(jìn)行檢驗(yàn)，在源頭上防止生產(chǎn)報(bào)廢，同時(shí)用于和客戶檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致，所以來(lái)料檢驗(yàn)這一步驟非常重要，首先我們先了解線材的種類有哪些，再來(lái)看看線材校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)需要注意的事項(xiàng)。
線材的種類
一般線材廠家使用的線材常見(jiàn)的類型有：PVC電線、鐵氟龍電線和硅膠編織線等。每類線材都有其優(yōu)缺點(diǎn)，PVC電線不耐高溫，冷熱反復(fù)時(shí)容易老化。優(yōu)點(diǎn)就是它的耐酸堿性相對(duì)較好；鐵氟龍電線具有耐高溫、耐腐蝕、耐高壓和耐老化性能，使用壽命廠，廣泛用在家電行業(yè)等；硅膠編織線具有耐熱輻射、耐寒、耐酸堿和防水性能等，廣泛用于冶金、電力、汽車制造行業(yè)。
汽車線束分類
汽車線束分類可以分作兩部分：主線束和枝干線束兩種。主線束有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束，儀表線束，車身線束等；而枝干線束有車門線束，電瓶線束，汽車大燈線束等。不同部位的線束各司其職，但是又互相關(guān)聯(lián)。
汽車線束體系
汽車線束和其他普通家電線束不同，無(wú)論是在材料、加工以及規(guī)格方面都不盡相同，由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束廠在生產(chǎn)過(guò)程也是比普通線束要復(fù)雜的多。汽車線束行業(yè)體系大致分兩類：
以歐美國(guó)家劃分（包括中國(guó)）：使用TS16949體系來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。
以日本為主：比如豐田、本田有自有的體系的來(lái)規(guī)范生產(chǎn)流程。