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置深度約為8.5m，與開挖高度非常接近，屬于高寒地區(qū)超大斷面連拱隧道。2四聯(lián)拱超大斷面隧道施工技術(shù)四聯(lián)拱大斷面隧道施工總體上分為開挖和襯砌兩部分。在開挖方法上又分為整體全斷面“雙側(cè)壁導坑＋中導洞工法”、區(qū)間正線（上下行線）局部斷面"CRD工法"、中導洞及出入場線局部斷面"上下導坑法（或臺階法）"等。

在襯砌施工方面，四聯(lián)拱隧道（區(qū)間正線CRD法斷面）襯砌分四步進行：仰拱施工—仰拱回填施工—隧道內(nèi)側(cè)直墻混凝土施工—隧道外側(cè)拱墻施工；四聯(lián)拱隧道（中導洞斷面）襯砌分仰拱和中隔壁兩步進行；四聯(lián)拱隧道（出入場線斷面）襯砌分仰拱和拱部進行施工。四聯(lián)拱襯砌在完成初期支護背后注漿，初期支護驗收合格后進

，該項目團隊立足現(xiàn)場實際，參考國內(nèi)經(jīng)驗，橋檢車出租 電白橋梁補修車出租 路橋檢修車 在與相關(guān)單位溝通后，果斷對原有設計進行優(yōu)化變更，制定了砼底板+鋼側(cè)板的鋼混組合套箱施工方案。此方案在吊箱底板與鋼護筒連接處設置喇叭口，采用止水膠囊或水泥腸和止水砂漿等進行水下封堵，取消了封底混凝土，減小側(cè)邊模板高度，節(jié)約鋼材和混凝土。

降低了對湖水的污染。此外，改進側(cè)板與底板的連接方式，減少了潛水作業(yè)，避免了大型水上設備的投入。相對于傳統(tǒng)的承臺套箱，鋼混組合承臺套箱簡化了作業(yè)流程，縮短了施工用時，降低了成本。福建省干線公路主動防控與保障技術(shù)研究》項目由省公路中心與福州大學共同承擔。項目針對各類道路車輛運行風險大、預警提醒不足等交通問題。橋檢車出租 電白橋梁補修車出租 路橋檢修車