工程測量員培訓放征地線學習。在水準測量中，我們認識了水準儀的基本構(gòu)造，并且知道了其主要部件的名稱及作用。隨后，我們根據(jù)學校的地形決定測量的區(qū)域，選取水準點。我們根據(jù)選取的區(qū)域選好33個點，在每一測站的水準測量中，為了能及時發(fā)現(xiàn)觀測中的錯誤，我們采用雙面尺法進行觀測，以檢核高差測量中可能發(fā)生的錯誤。經(jīng)過這次測量實習，我們對水準儀的操作已經(jīng)很熟悉了。在每一測站上，儀器經(jīng)過粗平后，其觀測程序為：1.瞄準后視點水準尺黑面分劃→精平→讀數(shù)；2.瞄準前視點水準尺黑面分劃→精平→讀數(shù)；3.瞄準前視點水準尺紅面分劃→精平→讀數(shù)；4.瞄準后視點水準尺紅面分劃→精平→讀數(shù)。對于粗平、瞄準、精平、讀數(shù)這四個步驟的已然熟記于心。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信你們學會測量去做工程時會對此受益一生。實戰(zhàn)學習測量內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

在測量過程中，我們發(fā)現(xiàn)在水準測量的每站觀測中，使前、后視距完全相等是不容易做到的，雖然我們已經(jīng)盡量減少前后視距的差距，但仍存在一定的誤差，引起水準測量的誤差。此外，水準尺是否垂直放置也引起了較大的誤差。

工程測量事關重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的 水平高低，其實更體現(xiàn)在預見能力和謀劃能力上。進場后，首步工作就是聯(lián)測導線，此時應該先問清楚，設計院的導線是平面坐標還是高斯坐標。高程的獲得是用什么方法，是水準還是GPS。

二步工作一般是復核，補充征地線。設計中往往有改線發(fā)生，而國情是，設計放的征地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形復雜的公路尤其多見，而你進場后，設計一般是不會再來放線了（雖然這并不符合合同要求，但施工單位是無能為力的）。所以，必須首先和設計院溝通，問清楚設計放的征地線是否是終征地線，如果不是，要問清楚設計院哪些路段是改過的，要設計提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。

四步工作：線路復核，尤其是結(jié)構(gòu)坐標高程復核，這一步必須預先進行。

五步工作：資料格式的確定。

六步工作：全線踏勘，重點觀察涵洞位置，以及函長。

七步 施工測量中應該預先考慮和謀劃的東西。

實戰(zhàn)測量培訓班，專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等，測量實戰(zhàn)培訓，注重實踐操作能力，學會為止。建議有意向?qū)W習測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學習??！

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（-V信-同-號-）！??！

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