運(yùn)輸過(guò)程中，每一家的貨物形狀和大小是不一樣，而定做木箱是根據(jù)貨物大小而進(jìn)行的量身訂做，在測(cè)量的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄貨物的實(shí)際尺寸，受力點(diǎn)位置，如有可能的條件下應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物外觀進(jìn)行拍照或者畫(huà)一個(gè)貨物的外觀示意圖，并標(biāo)出各受力點(diǎn)的位置，以便更好地設(shè)計(jì)木箱。

同時(shí)也要注意定做木箱的貨物是否需要運(yùn)輸，如需要運(yùn)輸時(shí)也要考慮到貨車，掛車，平板車，集裝箱等限高，限寬問(wèn)題，在裝集裝箱時(shí)通常木箱的外徑高度和寬度不能超過(guò)2.35米，如國(guó)內(nèi)運(yùn)輸用平板車時(shí)，木箱的外徑高度不能超過(guò)3米和寬度不能超過(guò)2.5米。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車無(wú)法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過(guò)程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤(pán)上，用行車起吊，箱板和底盤(pán)同時(shí)受力。

木箱參數(shù)：

繪制定做木箱的設(shè)計(jì)草圖，如果有可能的話，可以用cad標(biāo)記木箱的長(zhǎng)度、寬度、高度，并列出木箱的設(shè)計(jì)參數(shù)。

我們?cè)诙ㄖ瞥啥寄鞠涞臅r(shí)候要根據(jù)貨物的尺寸、重量進(jìn)行定制，也要注意選材等等。

我們?cè)谶\(yùn)輸貨物的時(shí)候很擔(dān)心的問(wèn)題是什么，沒(méi)錯(cuò)，就是在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中頻頻出現(xiàn)的貨物損傷問(wèn)題，現(xiàn)在有了木箱，我們就不用再擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，木箱有很好的堅(jiān)固性，再加上里面的設(shè)計(jì)，就可以對(duì)儲(chǔ)藏的貨物起到保護(hù)作用。即使是在惡劣的天氣環(huán)境下，我們也不用擔(dān)心貨物會(huì)受潮的現(xiàn)象，木箱子經(jīng)過(guò)熏蒸以后就會(huì)出現(xiàn)防潮的作用，這個(gè)特點(diǎn)也是別的普通箱子不能達(dá)到的。