在制造建筑沙盤模型前，要在腦海里對(duì)這個(gè)建筑的曲線、構(gòu)架有個(gè)大致的了解，在制造的時(shí)分就會(huì)更有功率，在制造時(shí)要留意盡量還原建筑物，這就要做好圖紙比對(duì)，不僅僅是巨細(xì)尺度，沙盤模型公司還要留意顏色，結(jié)構(gòu)甚至于一磚一瓦都要做到，這些都是不能粗心的，另外，要把建筑墻面的材質(zhì)的質(zhì)感有用表現(xiàn)出來(lái)，戶型、陽(yáng)臺(tái)、窗戶等也要做到。其次，在設(shè)計(jì)和制造環(huán)境部分的時(shí)分，要留意一個(gè)度，不能讓環(huán)境的部分搶了主體的風(fēng)頭，要起到點(diǎn)綴的效果就行了，一個(gè)沙盤模型環(huán)境的部分或許很多，那么要留意的細(xì)節(jié)就多，所以都要做好分析。

沙盤模型根據(jù)客戶需求和構(gòu)思方案，沙盤模型的用途、表現(xiàn)形式及特點(diǎn)， 確定整個(gè)沙盤模型的終表現(xiàn)效果。精心設(shè)計(jì)、制作，力求給決策者提供更方便、形象、直觀的地理依據(jù)。根據(jù)沙盤模型的區(qū)域范圍和地理要點(diǎn)，合理確定模型的水平、垂直比例尺；根據(jù)盤體的凈面積和區(qū)域內(nèi)容，確定制作方案。資料的利用原則：使用測(cè)繪圖，要求內(nèi)容新，現(xiàn)實(shí)性強(qiáng)，用以達(dá)到沙盤模型使用的超前性、長(zhǎng)期性?；举Y料可利用等大比例尺的地形圖，補(bǔ)充資料可以利用不同比例尺的地圖資料、衛(wèi)星航攝像片、規(guī)劃建設(shè)圖紙、總圖、建筑物平面圖或立面圖、渲染圖，以及實(shí)地景物照片等。

高速公路沙盤模型的特性就是它能夠把形象性和詳細(xì)性分離起來(lái)，由于沙盤模型中的很多東西都是有一定水平上的代表性的，這樣在沙盤模型的運(yùn)作過程中，很多東西都是一種真實(shí)的演練。也就是由于這樣的特征，沙盤模型在運(yùn)用的過程中也都是有一些相關(guān)性的作用的，特別是在建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)過程中，由于建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)工作是很重要的，它是我們?cè)诮ㄔ熘皯?yīng)該要做的一件事情，但是在這樣的過程中，如今沙盤模型中的演練對(duì)建筑物的構(gòu)建來(lái)說是很重要的。

沙盤模型制作公司告訴你在路橋設(shè)計(jì)中積極使用交互式訂制方法進(jìn)行縱、平面設(shè)計(jì)和繪圖，同時(shí)也可以采用橋梁通等設(shè)計(jì)制圖軟件來(lái)進(jìn)行計(jì)算、設(shè)計(jì)、制圖，這些可視化的界面操作，使設(shè)計(jì)的成果實(shí)時(shí)的體現(xiàn)在工作界面上，同時(shí)其傻瓜式的操作也為使用者帶來(lái)了極大的方便。比如，在已經(jīng)完工的滬寧、滬杭等高速公路建設(shè)中，上海段就應(yīng)用了GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，然后利用常規(guī)的方法布置導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在實(shí)際工程中幾十公里范圍以內(nèi)的點(diǎn)位誤差僅僅只有2厘米左右，這樣就達(dá)到了一般方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也極大的提前了工期。