經(jīng)過橋模小組深入研究，在主體結(jié)構的鋼筋架設與模板拼裝過程中，我們采用32.5MPa強度的混凝土，水泥：沙：水比例為1:3:0.5的比例，將三者放在一起進行攪拌，然后對柱子進行澆筑，當達到標準拆模時間后再進行拆模養(yǎng)護，架設橋面模板采用40x40x160mm的尺寸的試塊用于支架作用，采用三合板分塊拼裝成橋面寬12cm橋厚1.2cm的標準，采用1.6mm與2.00mm的金屬線充當鋼筋的作用，鋼筋綁扎是根據(jù)規(guī)范主道采用口字形扎法岔道采用井字形扎法，密度與間隔盡可能與實際操作相結(jié)合，采用相同比例混凝土進行澆筑，當混凝土達到混凝土硬度標準后再進行養(yǎng)護處理，達到28d后再進行拆模工作，此過程與實際操作相吻合。

這個模型體現(xiàn)出我們團隊的創(chuàng)新創(chuàng)意理念，在整體結(jié)構穩(wěn)定的情況下采用大間距大小柱交錯排列的方式設計操作，在相同的土地利用率的情況下使平面交通轉(zhuǎn)化為平面與立體交通相結(jié)合的方式，加大了土地利用與建筑材料的合理布局，采用更少的成本建造出相同乃至于布局更出色的建筑，該設計理念是當今建筑業(yè)的主流思想，也是建造者的一個方向，利用專業(yè)知識與專業(yè)技能進行建模是對團隊與個人的一個實際操作的能力檢驗，該平臺也是讓我們充分發(fā)揮才能、闡述理念、大膽創(chuàng)新、知識與實際操作相結(jié)合的一種良好嘗試。

本文所要探討的“沙盤模型”即屬于群體模型，不同的是，沙盤模型是以地形要素為基礎，依據(jù)不同用途表現(xiàn)其專題要素。它是根據(jù)地形圖等高線和各種符號，進行地形地貌的再恢復。

基本資料可利用等大比例尺的地形圖，補充資料可以利用不同比例尺的地圖資料、衛(wèi)星航攝像片、規(guī)劃建設圖紙、總圖、建筑物平面圖或立面圖、渲染圖，以及實地景物照片等。