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宜豐20米橋梁檢查車出租對橋梁樁基檢測方法介紹：

1.成孔測試。成樁檢測技術(shù)在我國要比成孔檢測技術(shù)更加成熟，但是為了防患于未然，成孔檢測要比成樁檢測更重要。因此，要對成孔檢測的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，尤其要對樁底沉渣厚度進(jìn)行檢測，開發(fā)其檢測的手段，是一項(xiàng)比較重要的任務(wù)。

2. 高應(yīng)變檢測。這種檢測手法應(yīng)用的時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)長，它主要是對樁的豎向抗壓承載能力與設(shè)計(jì)要求是否相符進(jìn)行判定。使用這種方法對樁身的預(yù)制樁接頭以及水平整合型的具體縫隙等各種缺陷進(jìn)行判定時(shí)，能查明其是否能夠?qū)ωQ向抗壓的具體承載能力產(chǎn)生影響，并在此基礎(chǔ)上對缺陷的程度進(jìn)行合理判定。這種方法已經(jīng)普遍應(yīng)用于一些地區(qū)。就目前情況來看，運(yùn)用的高應(yīng)變法的測試與結(jié)果分析的主要基礎(chǔ)還是一維桿撥動的相關(guān)理論，沒有將樁和土之間互相作用的相關(guān)機(jī)理考慮在內(nèi)，因此，在對承載力進(jìn)行測試時(shí)，運(yùn)用這種方法有程度的局限性。

3. 靜荷載法。目前，的對樁的承載力進(jìn)行測試的直觀與的方法是靜荷載試驗(yàn)，但是受到測試儀表精度以及試驗(yàn)方法與分析方法差異還有工程判斷能力的影響，使用此方法，有時(shí)候誤差也會達(dá)到百分之十。所以，工程界一直在思考怎樣對靜荷載試驗(yàn)改進(jìn)其測試與分析方法，并對其度提高。這些年來，試驗(yàn)的噸位已經(jīng)得到了提高，比如有些單位已經(jīng)能加載超過30000噸位，另外還有一些相關(guān)研究人員研究探討負(fù)摩阻現(xiàn)象。