這里有個矛盾，因薄壁鑄件需要模具溫度較高些，而鑄件由于薄壁金屬液具有的熱量很少，難以保持較高的模溫，相反厚壁鑄件希望模溫低，由于鑄件壁厚熱量大而難以保持較低的模溫，這就需要在設計冷卻系統(tǒng)時根據(jù)鑄件的形狀，各部位的要求和生產周期來綜合考慮。

在設置模具冷卻系統(tǒng)時，首先要考慮模具總體的熱平衡，如何確定模具總體的熱平衡，我們可以用傳熱學的公式進行計算：

Q0=mC（T1-T2）

其中m—為單位時間內注入模具的合金總質量（含澆排系統(tǒng)的質量）

C—為合金的熱容量

T1，T2—為合金澆入時和開模時的溫度

根據(jù)粗略的計算和經驗對冷卻水管的設置也能滿足一般模具的要求，可按下面的方法進行：對于一次澆注合金總量（含澆排系統(tǒng)，下同）在150克以下時，可只對澆口和分流錐進行冷卻；一次繞注合金總量在150克—250克時，除了澆口套和分流錐進行冷卻外應在動定模的澆口附近各設置一個1/4”的冷卻道或2個點冷卻；一次澆注合金總量在250克—500克時，應在動定模產品靠近內澆口附近再增加一個1/4”的冷卻道或2—3個點冷卻；大于500克時，再相應增加冷卻水道或改變冷卻水道的形狀，把直道變成“L”形或“U”形，把管徑改為3/8“從而增加冷卻面積。對于模具上較大的滑塊和大于25mm受熱較大的型芯也應設置直道冷卻或點冷卻。冷卻管離型腔或澆道的距離一般在20-32mm，在分流錐和內澆口處熱量集中處可近一點，但小也要大于冷卻管的直徑。

要注意動定模出水口的水不溫，盡量使三者溫差要小，要均勻。生產時水路不要中斷，停機時要關掉水管。要避免冬季在模溫很高時突然通入溫度很低的水，這時往往是模具提前開裂的原因之一。壓縮冷卻水應使用軟水，硬水會發(fā)生水垢，降低壓鑄冷卻效率，嚴重的會堵塞冷卻孔使至完全失效。