按照服務(wù)方式不同，客車(chē)的構(gòu)造亦不同，可分為旅行客車(chē)、城市公共客車(chē)、公路客車(chē)、鐵路客車(chē)、游覽客車(chē)及校車(chē)等類(lèi)型。旅行客車(chē)是一種小型客車(chē)，座位數(shù)不超過(guò)17個(gè)。根據(jù)其外觀形狀，中國(guó)俗稱(chēng)“面包車(chē)”。城市公共客車(chē)由于乘客上下車(chē)頻繁，其地板離地高度較低并設(shè)有2～3扇客門(mén)，車(chē)內(nèi)設(shè)站立位置，故車(chē)內(nèi)通道應(yīng)有足夠的高度與寬度。

市政府組織成立由市主管部門(mén)和規(guī)劃、計(jì)劃、財(cái)政、審計(jì)、公安交管、物價(jià)、住宅等部門(mén)和專(zhuān)營(yíng)企業(yè)的有關(guān)專(zhuān)家、人員以及市勞動(dòng)模范、文明市民的代表組成的公共大巴專(zhuān)營(yíng)監(jiān)管委員會(huì)，加強(qiáng)政府、社會(huì)和乘客對(duì)公共大巴專(zhuān)營(yíng)的監(jiān)管與溝通，并主要履行下列職責(zé)： （一）審議公共大巴專(zhuān)營(yíng)權(quán)的授予和撤銷(xiāo)、以招標(biāo)形式授予特定線(xiàn)路專(zhuān)營(yíng)權(quán)等重大事項(xiàng)； （二）審議、協(xié)調(diào)本規(guī)定實(shí)施過(guò)程中涉及多部門(mén)的重大管理事項(xiàng)； （三）聽(tīng)取市主管部門(mén)提交的專(zhuān)營(yíng)權(quán)中期評(píng)價(jià)報(bào)告； （四）不定期組織聽(tīng)取專(zhuān)營(yíng)企業(yè)和社會(huì)對(duì)專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路服務(wù)的意見(jiàn)； （五）為改善城市公共大巴服務(wù)條件和環(huán)境向市政府提供咨詢(xún)意見(jiàn)。

門(mén)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： （1）門(mén)的凈高不應(yīng)小于1250mm ，凈寬不應(yīng)小于550mm 。 （2）門(mén)鉸鏈應(yīng)在門(mén)前端，向外開(kāi)啟角度不應(yīng)小于100°，并能在此角度下保持開(kāi)啟，同時(shí)還應(yīng)設(shè)有開(kāi)啟報(bào)警裝置。若在門(mén)打開(kāi)時(shí)能提供不小于550mm的自由通道，則開(kāi)度不小于100°的要求可不滿(mǎn)足。 （3）通向門(mén)的通道寬度不應(yīng)小于300mm，不足300mm時(shí)，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道。 （4）門(mén)應(yīng)有鎖止機(jī)構(gòu)且鎖止可靠。門(mén)關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止，且在車(chē)輛正常行駛情況下不會(huì)因車(chē)輛振動(dòng)、顛簸、沖撞而自行開(kāi)啟。 （5）門(mén)不用時(shí)，工具應(yīng)能從車(chē)內(nèi)外很方便地打開(kāi)車(chē)門(mén)，門(mén)外手柄應(yīng)設(shè)保護(hù)套，且離地面高度（空載時(shí)）不應(yīng)大于1800 mm。

小型客車(chē)是指用于載運(yùn)乘客，除駕駛員坐位外坐位數(shù)不超過(guò)16座的“客車(chē)”。在中國(guó)常指車(chē)長(zhǎng)大于3.5m且小于或等于7m，廠定總質(zhì)量大于3.5t且小于或等于7t的載客汽車(chē)。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛和掛車(chē)分類(lèi)》(GB/T15089—2001)統(tǒng)一按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將這類(lèi)客車(chē)定義為乘客坐位數(shù)超過(guò)8個(gè)，且總質(zhì)量不超過(guò)5t的載客汽車(chē)。小型客車(chē)近年來(lái)發(fā)展較快，多采用專(zhuān)用底盤(pán)或輕型貨車(chē)底盤(pán)改裝。