PVC路錐的作用

主要用于小區(qū)道路維修、街道、停車(chē)場(chǎng)等施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)駕駛員及駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人，有明顯的警示作用，能降低肇事時(shí)對(duì)人、車(chē)的傷亡程度，形成更的保護(hù)。

兩個(gè)車(chē)輪穿過(guò)減速帶；

目前，兩輪通過(guò)無(wú)疑是通過(guò)減速帶的方式。雖然您會(huì)感到強(qiáng)烈的震動(dòng)，但左右車(chē)輪同時(shí)會(huì)收縮！彈簧和減震器同時(shí)受力，獨(dú)立或非獨(dú)立懸架不會(huì)受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、車(chē)輪、底盤(pán)懸架等。對(duì)于一些底盤(pán)較低的車(chē)型，高速通過(guò)減速帶的車(chē)輛容易支撐底部。

兩個(gè)車(chē)輪垂直穿過(guò)減速帶；

垂直通過(guò)是指車(chē)輛直接通過(guò)減速帶。在這種情況下，汽車(chē)會(huì)感覺(jué)顛簸和顛簸。左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧和減震器分擔(dān)一半。受力均勻，不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。雖然此時(shí)車(chē)體振動(dòng)較大，但可以有效減少對(duì)懸架的損壞。

新規(guī)范是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通設(shè)施標(biāo)志和標(biāo)線的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的。適用于新建、改建、擴(kuò)建道路的標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置。它屬于行業(yè)標(biāo)志。本規(guī)范根據(jù)公路交通管理的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了部分調(diào)整和補(bǔ)充。

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市道路的誘導(dǎo)信息比公路復(fù)雜，交叉口間距比公路短。顯然，公路導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)置方法在城市道路上并不實(shí)用。中國(guó)近頒布了《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》?！冻鞘械缆方煌?biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與公安部共同制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前正在編制中。