收費(fèi)崗?fù)ぃ菏召M(fèi)崗?fù)な峭＼噲鱿到y(tǒng)的標(biāo)配，基本上的停車場都會有收費(fèi)崗?fù)み@個(gè)停車場設(shè)施，其目的一之起到保護(hù)作用，二也可以作為一個(gè)暫時(shí)的工作作業(yè)基地，對來往車輛的等級和服務(wù)人員的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

燈箱/P字牌/指示標(biāo)示：停車場燈箱指示標(biāo)志是必須的，比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出，避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料，夜間也可以清晰起到指示作用。

單輪通過減速帶；

許多車主會選擇單輪通過減速帶。他們認(rèn)為這可以減少一方面的損害。事實(shí)上，這是對的。這是真的。然而，你忽略了一個(gè)問題。沖擊力由一側(cè)承受。長期以來，懸架容易錯(cuò)位變形，四輪定位會出現(xiàn)問題！輪胎也會磨損！如果您以前進(jìn)行過此操作，交通道路設(shè)施建議及時(shí)進(jìn)行四輪定位！

兩個(gè)車輪穿過減速帶；

目前，兩輪通過無疑是通過減速帶的方式。雖然您會感到強(qiáng)烈的震動(dòng)，但左右車輪同時(shí)會收縮！彈簧和減震器同時(shí)受力，獨(dú)立或非獨(dú)立懸架不會受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車輛跑偏，嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、車輪、底盤懸架等。對于一些底盤較低的車型，高速通過減速帶的車輛容易支撐底部。

兩個(gè)車輪垂直穿過減速帶；

垂直通過是指車輛直接通過減速帶。在這種情況下，汽車會感覺顛簸和顛簸。左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的力由兩個(gè)車輪的彈簧和減震器分擔(dān)一半。受力均勻，不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。雖然此時(shí)車體振動(dòng)較大，但可以有效減少對懸架的損壞。