鈑金設計難點、作用

鈑金產(chǎn)品雖然沒有復雜的曲面外形都是工工整整，卻也有它獨有的特色也是其設計的難點所在具體我們可以歸納如下：

①如何在薄板構(gòu)件結(jié)構(gòu)設計時充分考慮加工工藝的要求和特點。

②在鈑金零件設計時，必須要考慮到制造加工，在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度，盡量使加工容易，又能使材料節(jié)約，還能使強度增加，又不出廢品。

鈑金結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品中的作用：

①在合理的結(jié)構(gòu)設計的前提下，鈑金件本身具有較高的強度和剛度，可以在一定程度上提升產(chǎn)品的強度

②鈑金件本身具有導電的能力，所以板件結(jié)構(gòu)件能夠很好的運用于電磁屏蔽······

鈑金結(jié)構(gòu)件在我們的工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著很大的地位，為了能讓大家了解的更加透徹，現(xiàn)在我們就來談一談鈑金結(jié)構(gòu)件的設計要求是什么。一般坡口都是60度，操作方便，但是焊接時間長，填充金屬多，變形大，自然焊接應力就大。使用窄坡口，不僅降低成本，提高操作速度，而且較大地降低應力。除了薄板和厚板，都適用。鈑金結(jié)構(gòu)件的焊接需要了解一條，焊**擺動時，坡口兩端要停留時間足夠，看到坡口邊緣已經(jīng)熔化并且液態(tài)金屬產(chǎn)生波紋才向另一側(cè)擺動，就不會產(chǎn)生未熔合。鈑金結(jié)構(gòu)件加工的焊道層間打磨時要把熔渣除盡，X光檢測保證條條焊縫都是I級片，一個缺陷都不會有。接頭要采用冷接法，事先把接頭磨削成斜坡狀，又美觀質(zhì)量又好。

鈑金設計難點、作用 鈑金產(chǎn)品雖然沒有復雜的曲面外形都是工工整整，卻也有它獨有的特色也是其設計的難點所在具體我們可以歸納如下： ①如何在薄板構(gòu)件結(jié)構(gòu)設計時充分考慮加工工藝的要求和特點。 ②在鈑金零件設計時，必須要考慮到制造加工，在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度，盡量使加工容易，又能使材料節(jié)約，還能使強度增加，又不出廢品。 鈑金結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品中的作用： ①在合理的結(jié)構(gòu)設計的前提下，鈑金件本身具有較高的強度和剛度，可以在一定程度上提升產(chǎn)品的強度 ②鈑金件本身具有導電的能力，所以板件結(jié)構(gòu)件能夠很好的運用于電磁屏蔽······

機械設備產(chǎn)品外觀設計之后，大多數(shù)會采用鈑金加工，是行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設備ID設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機器的應用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質(zhì)強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產(chǎn)，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。 鈑金加工是一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件。 相對應的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。