機械設備產(chǎn)品外觀設計之后，大多數(shù)會采用鈑金加工，是行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設備ID設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機器的應用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質(zhì)強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產(chǎn)，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。

鈑金加工是一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件。 相對應的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

鈑金設計難點、作用 鈑金產(chǎn)品雖然沒有復雜的曲面外形都是工工整整，卻也有它獨有的特色也是其設計的難點所在具體我們可以歸納如下： ①如何在薄板構(gòu)件結(jié)構(gòu)設計時充分考慮加工工藝的要求和特點。 ②在鈑金零件設計時，必須要考慮到制造加工，在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度，盡量使加工容易，又能使材料節(jié)約，還能使強度增加，又不出廢品。 鈑金結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品中的作用： ①在合理的結(jié)構(gòu)設計的前提下，鈑金件本身具有較高的強度和剛度，可以在一定程度上提升產(chǎn)品的強度 ②鈑金件本身具有導電的能力，所以板件結(jié)構(gòu)件能夠很好的運用于電磁屏蔽······

鈑金沖壓工藝及精密級進模設計知識：1、覆蓋件模具中拉深檻（拉深筋）的作用是什么？ 拉深檻（拉深筋）的作用如下: 1、增加進料阻力，使拉深件表面承受足夠的拉應力，提高拉深件的剛度和減少由于回彈而產(chǎn)生的凹面、扭曲、松弛和波紋等缺陷； 2、調(diào)節(jié)材料的流動情況，使拉深過程中各部分流動阻力均勻，或使材料流入模具的量適合工件各處的需要，防止"多則皺，少則裂"的現(xiàn)象； 3、擴大壓邊力的調(diào)節(jié)范圍。在雙動壓力機上，調(diào)節(jié)外滑塊四個角的高低，只能粗略地調(diào)節(jié)壓邊力，并不能完全控制各處的進料量正好符合工件的需要，因此還需要靠壓邊面和拉深筋來輔助控制各處的壓力； 4、當具有拉深筋時，有可能降低對壓邊面的加工粗糙度的要求，這便降低了大型覆蓋件拉深模的制造難度；同時。由于拉深筋的存在，增加了上、下壓邊面之間的間隙，使壓邊面的磨損減少，提高模具的使用壽命； 5、糾正材料不平整的缺陷，并可消除產(chǎn)生滑移的可能性。因為當材料在通過拉深筋產(chǎn)生起伏后再向凹模流入的過程中，相當于輥壓校平的作用。2、大型覆蓋件中的工藝切口的作用是什么？ 當需要在覆蓋件的中間部位上沖壓出某些深度較大的局部突起或鼓包時，在一次拉深中，往往由于不能從毛坯的外部得到材料的補充而導致工件的局部破裂。這時，可考慮在局部突起變形區(qū)的適當位置沖出工藝切口或工藝孔，使容易破裂的區(qū)域從變形區(qū)內(nèi)部得到材料的補充。

鈑金結(jié)構(gòu)件在我們的工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著很大的地位，為了能讓大家了解的更加透徹，現(xiàn)在我們就來談一談鈑金結(jié)構(gòu)件的設計要求是什么。一般坡口都是60度，操作方便，但是焊接時間長，填充金屬多，變形大，自然焊接應力就大。使用窄坡口，不僅降低成本，提高操作速度，而且較大地降低應力。除了薄板和厚板，都適用。鈑金結(jié)構(gòu)件的焊接需要了解一條，焊**擺動時，坡口兩端要停留時間足夠，看到坡口邊緣已經(jīng)熔化并且液態(tài)金屬產(chǎn)生波紋才向另一側(cè)擺動，就不會產(chǎn)生未熔合。鈑金結(jié)構(gòu)件加工的焊道層間打磨時要把熔渣除盡，X光檢測保證條條焊縫都是I級片，一個缺陷都不會有。接頭要采用冷接法，事先把接頭磨削成斜坡狀，又美觀質(zhì)量又好。