運輸過程中產生二次污染。吸糞車的滴灑泄漏使臭氣蔓延。如果糞渣無出路，會發(fā)生清掏者隨意傾倒，糞渣的較終處置引起再次污染。

大部分化糞池很難做到定期清掏, 有的甚至十幾年從不清掏, 等到糞便溢漏才清理。因此, 造成大部分化糞池淪為“過流池”, 糞便幾乎不經任何處理就排入下水道。

實踐證明：清掏周期的取定，應兼顧污水處理效果、建設造價、管理三個方面因素清掏周期一般不宜少于12 個月。上元門水廠宿舍區(qū)平房群共用化糞池，使用人數(shù)200人，生活污水標準每人30L/d，污泥量每人0.4L/d，進入化糞池新鮮污泥含水率取95%，發(fā)酵后污泥含水率取90%，設計清掏周期選取12個月，經計算化糞池容積為21m3。

運輸過程中產生二次污染。吸糞車的滴灑泄漏使臭氣蔓延。如果糞渣無出路，會發(fā)生清掏者隨意傾倒，糞渣的較終處置引起再次污染。

大部分化糞池很難做到定期清掏, 有的甚至十幾年從不清掏, 等到糞便溢漏才清理。因此, 造成大部分化糞池淪為“過流池”, 糞便幾乎不經任何處理就排入下水道。

經過化糞池的酸性發(fā)酵后，其出水呈酸性，酸性污水對城市下水道有腐蝕作用。

糞肥穿越管位置：糞肥穿越管的安裝位置與糞肥流向、流程長度、是否有利于厭氧處理、是否能有效阻擋糞肥皮和糞肥殘渣、維持一、二池有效容積有關。新鮮糞肥進入糞坑后，在上層集中形成糞皮，然后逐漸疏松崩解，以較大的比重下沉形成糞渣，糞皮與糞渣之間為稀糞液。