在使用工程車的時候，難免會有所損傷，畢竟這種工程用車和私家車不同，汽車受損率是比較高的。在進行工程車回收價格考量的時候，這也是很關鍵的一個因素，車的受損度越低，那么價格就會越高，如果受損比較嚴重的話，可能就很難賣得出高價。

很多人都會存在僥幸心理，你認為你的車子雖然已經到了時間，但是還是可以再多開幾年的，這種情況可以說是很多的，我只能說，如果沒有事情還好，一旦出現了問題，肯定會牽扯很多麻煩的，咱們國家已經明令禁止了，不管你是個人還是單位都不可以私自延長車子的使用時間，也不可以自己私自把即將要進行報廢處理的車子進行售賣，或者是以其他一些方式給他人使用，當然把車子給報廢汽車回收廠家處理是可以的，但是也是需要找正規(guī)的廠家，并不是一個小作坊就可以處理你的報廢車的。

近我們結合報廢新規(guī)定的出臺，以及結合國六標準排放的一些標準的實施，以前可以使用十五-二十年的機動車，未來的使用車齡時間也就規(guī)定在十年以上了，使用年限上可能會縮短，那這究竟是為什么呢？為什么更新換代快了，車子的使用時間還下降了呢？這主要是因為新車零部件的質量很有可能會變差，新車的一些部件很有可能是在廢舊車上拆解下來的被翻新再利用的，這些小小的零部件可能外表看著是好好的，但其本質上可能已經有瑕疵了只是外觀上不表現出來。部分事故車回收再利用，這些機動車的小部件的使用強度和嶄新的部件是沒有辦法進行比較的。零部件的回收再利用雖然是在一定意義上保護了環(huán)境，但是零部件質量變差的代價也是需要承擔的。

新規(guī)定的出現對報廢車再利用非常有利，機動車在主動報廢舊車時可以獲得比以前更好的價格，程度上減少了車主們的損失，同時也可以改變人們對新車購買的消費的觀念。