在實(shí)際的電鍍生產(chǎn)過程中，為控制鍍鉻層厚度，改善外圓鍍鉻零件的鍍層均勻性，常采用筒形電鍍陽極，并在電鍍過程中定時(shí)對合金鋼零件進(jìn)行翻面和調(diào)換位置，以保證獲得的鍍硬鉻層均勻、細(xì)致。

鍍松孔鉻(多孔鉻) 是利用鉻層本身具有細(xì)致裂紋的特點(diǎn)，在鍍硬鉻后再進(jìn)行機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)松孔處理，使裂紋網(wǎng)進(jìn)一步加深、加寬。

使鉻層表面遍布著較寬的溝紋，不僅具有耐磨鉻的特點(diǎn)，而且能有效地儲存潤滑介質(zhì)，防止無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工件表面抗摩擦和磨損能力。

常用于受重壓的滑動摩擦件表面的鍍覆，如內(nèi)燃機(jī)汽缸筒內(nèi)腔、活塞環(huán)等。

鍍黑鉻黑鉻鍍層色黑具有均勻的光澤，裝飾性好，具有良好消光性;硬度較高(130～350HV)，在相同厚度下耐磨性比光亮鎳高2～3倍;其抗蝕性與普通鍍鉻相同，主要取決于中間層的厚度。

耐熱性好，在300℃以下不會變色。黑鉻層可以直接鍍覆在鐵、銅、鎳及不銹鋼表面，為提高抗蝕性及裝飾作用，也可用銅、鎳或銅錫合金作底層，在其表面上鍍黑鉻鍍層。黑鉻鍍層常用于鍍覆航空儀表及光學(xué)儀器的零部件、太陽能吸收板及日用品的防護(hù)與裝飾。

屏蔽法在鍍硬鉻中，軸類零件經(jīng)常出現(xiàn)兩頭厚、中間薄的現(xiàn)象，為超過鍍層的均勻分布性，能用塑料板分別阻擋陽極的兩端，塑料板上要打幾個(gè)孔，能使溶液部分對流，這樣軸兩端電力線密集的地方會屏蔽掉一部分，使電力線跨過塑料板，使零件中間部位多集中于一些，沉積出的鍍層就會比較均勻分布。