國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大大小小垃圾車生產(chǎn)廠家有不少,但有規(guī)模,有實(shí)力的不多,垃圾車作為工具車輛,使用率較高,選購(gòu)的時(shí)候一定要注意以下幾點(diǎn)要求;

一 選公司

用戶在購(gòu)買垃圾車前，要選擇一家知名的有保障的專汽公司，公司產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、售后服務(wù)才有保障.

由于大多數(shù)用戶對(duì)于垃圾車的使用維護(hù)還不是十分熟悉,這就需要廠家的售后服務(wù)及時(shí)到位,協(xié)助用戶提高該車的出勤率,并延長(zhǎng)該車的使用率.

二 選配置

不同的清理作業(yè)環(huán)境,對(duì)垃圾車的配置要求也不一樣,同樣是垃圾處理與運(yùn)輸,垃圾車的配置也有所不同.

1. 擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車,這兩種垃圾車結(jié)構(gòu)較為相似,這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉(zhuǎn)站,小區(qū),學(xué)校等地方使用，方便快捷.

2. 掛桶式垃圾車，又叫自裝卸式垃圾車,整個(gè)操作駕駛員完全在駕駛室內(nèi)操作完成,效率高,通常用于街道兩側(cè)的垃圾桶內(nèi)垃圾的收集運(yùn)用.

3. 壓縮式垃圾車,對(duì)接式垃圾車和密封式垃圾車,主要是側(cè)重于垃圾的運(yùn)輸,這類垃圾車都具有的特點(diǎn)是裝載容積大,密封性好,便于收集和傾倒,廣泛的運(yùn)用就是對(duì)垃圾回收站內(nèi)的垃圾進(jìn)行批量運(yùn)輸,將垃圾運(yùn)送至指定的垃圾處理地點(diǎn).

三 選價(jià)格

要根據(jù)需要選擇有性價(jià)比的垃圾車，

四 注意該型號(hào)垃圾車是否上了《公告》

由于國(guó)家對(duì)汽車實(shí)行《公告》管理,3C 強(qiáng)制性認(rèn)證和環(huán)保申報(bào)管理制度,有些省市還有地方環(huán)保申報(bào)管理,如果某型號(hào)垃圾車未通過(guò)上述程序.,則說(shuō)明該車還不能投入使用.車輛管理所也不會(huì)受理該車的辦證事宜。

五，驗(yàn)車：交車時(shí)一定要仔細(xì)查看

1.檢查垃圾車外部有無(wú)破損，各部件裝配是否符合規(guī)范。

2.核對(duì)垃圾車底盤號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與車型銘牌(長(zhǎng)頭車在駕駛室右門后，平頭車在駕駛室左門下框內(nèi))

標(biāo)定相符，是否與產(chǎn)品合格證標(biāo)明的底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車型號(hào)相一致。

3.檢查垃圾車限速處或限速螺釘?shù)你U封是否完整。對(duì)于柴油車應(yīng)檢查高壓油泵鉛封是否完整，包括檢查油量調(diào)整螺栓、高速限制調(diào)整螺栓以及對(duì)6BT118型柴油機(jī)需加油泵補(bǔ)償器調(diào)整螺栓。

4.垃圾車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢查汽車的燈光、操縱開(kāi)關(guān)、各儀表、喇叭、刮水器、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)等使用是否正常。

5.停車檢查。垃圾車行駛一段距離后，停車檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器殼、后橋殼等不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象；各部位應(yīng)無(wú)四漏(漏水、漏油、漏氣及漏電)現(xiàn)象；熱車停駛后，能一次啟動(dòng)。

6.應(yīng)仔細(xì)檢查垃圾車隨車工具、使用說(shuō)明書、質(zhì)量保修卡，以及汽車應(yīng)配備的各類總成裝備加備胎、滅火器等是否齊全。

環(huán)衛(wèi)垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色

1、垃圾車排氣顏色發(fā)藍(lán)。垃圾車內(nèi)由于大量潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，而又不能完成燃燒所致；有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙，但等車熱了就沒(méi)事了。建議及時(shí)去4S店里檢修。

2、垃圾車排氣顏色發(fā)黑。由于燃油燃燒不完全所致。會(huì)引起動(dòng)力性下降、經(jīng)濟(jì)性惡化。建議及時(shí)去4S店里維修。

3、垃圾車顏色發(fā)白，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了。這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉煛Ｒ坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)升高。此狀態(tài)不必檢修。

環(huán)衛(wèi)垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。但是我們?cè)谑褂美嚂r(shí)，可能不知道如何選擇適用的垃圾車，這個(gè)就要根據(jù)底盤和垃圾斗的容積來(lái)選擇，同時(shí)要兼具經(jīng)濟(jì)性，另外垃圾分為不同的種類，為了方便大家選擇，在此介紹一下各垃圾車的運(yùn)用領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)大家對(duì)垃圾車的認(rèn)識(shí)：環(huán)衛(wèi)垃圾車分為：擺臂式垃圾車、掛桶式自裝卸垃圾車、壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、密封自卸式垃圾車。

維修保養(yǎng)是恢復(fù)垃圾車等專用車性能，延長(zhǎng)其運(yùn)用壽命的有效手腕。但是，在實(shí)踐操作過(guò)程中，一些運(yùn)用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了專用車的正常運(yùn)用。

1、忌機(jī)油只加不換

機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是必不可少的，主要起光滑、冷卻、清潔等作用。因而，很多駕駛員都會(huì)留意檢查光滑油的油量，并按規(guī)范添加，但是卻無(wú)視了光滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)曾經(jīng)蛻變機(jī)油的改換，招致一些發(fā)起機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常狀況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去維護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完整熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，假如只加不換就急于投入運(yùn)用，很容易惹起燒瓦、抱軸等不測(cè)事故。另外，即便改換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)歷或者圖省事，也會(huì)在改換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。

2、忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的作用。因而，有些修理工在裝置汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，以為這樣能夠增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和光滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別留意它的密封質(zhì)量。假如裝置時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一局部黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一局部會(huì)流人汽缸熄滅，另一局部則殘留在缸體與缸蓋的分離面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，破壞缸墊，形成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，形成缸墊過(guò)早老化蛻變。因而裝置汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和避免銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)踐上這是一種錯(cuò)誤做法。由于輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因而在輪胎的螺栓和螺母上不要涂光滑脂或滴上光滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，以至釀成事故。

3、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置

在換裝汽缸套和活塞時(shí)，以為新的汽缸套和活塞都是規(guī)范件，都具有互換性，裝上去就能夠運(yùn)用了。實(shí)踐上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大，形成緊縮無(wú)力，啟動(dòng)艱難。因而，換裝時(shí)必需要檢查規(guī)范缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必需使規(guī)范活塞的尺寸分組代號(hào)與規(guī)范缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只要這樣才干保證兩者之間具有規(guī)范的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要留意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配規(guī)范，在裝機(jī)前還應(yīng)停止一次檢測(cè)，以防裝上冒充偽劣的殘次產(chǎn)品。

4、忌不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不留意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的挪動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)端時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是由于柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才干開(kāi)端供油，從而使供油開(kāi)端時(shí)間推延。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以斷定噴油泵能否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)依據(jù)噴油泵的不同構(gòu)造采用下述不同辦法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺丈量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間丈量。柱塞的規(guī)范行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

5、忌汽缸間隙丈量不準(zhǔn)

在丈量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量，而在其它方向丈量。鋁合金活塞的構(gòu)造特性是上小下大，為一錐體，且部分?jǐn)嗝鏋闄E圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。丈量時(shí)，規(guī)則以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即丈量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣丈量比擬便當(dāng)、，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，丈量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。

6、忌活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過(guò)盈配合，所以在裝置活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱收縮，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是十分錯(cuò)誤的，由于活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮水平就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易惹起變形；活塞外表還會(huì)附著炭灰，降低活塞的運(yùn)用壽命。假如活塞到達(dá)一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其運(yùn)用壽命也會(huì)明顯縮短。在裝置活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中平均加熱使其遲緩收縮，切不可用明火直接加溫。

7、忌用砂布打磨軸瓦

關(guān)于一些經(jīng)歷缺乏的修理工來(lái)說(shuō)，軸瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難控制，所以軸瓦就不易到達(dá)技術(shù)請(qǐng)求，為此，有人在改換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實(shí)踐維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的運(yùn)用壽命。

8、忌螺栓擰得太緊

工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)則轉(zhuǎn)矩請(qǐng)求的，比方傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在闡明書中都有特地規(guī)則，切不可隨意改動(dòng)。但是很多運(yùn)用人員都誤以為緊一些會(huì)更平安，但是擰得太緊會(huì)形成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而惹起毛病。

9、忌輪胎氣壓太高

輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決議其運(yùn)用壽命和工作效率的重要要素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其運(yùn)用壽命，同時(shí)也不利于平安行車，特別是在酷熱的夏季?？茖W(xué)的充氣規(guī)范應(yīng)該是：以輪胎的規(guī)范氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因思索到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必需到達(dá)規(guī)范氣壓或略低一點(diǎn)。

10、忌水箱開(kāi)鍋驟加冷水

發(fā)起機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)形成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)假如立即參加冷水，就會(huì)招致缸蓋和缸體炸裂。因而，運(yùn)用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施中止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。