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廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家施工人行天橋引橋共9孔（主孔以南四孔，主孔以北5孔），凈跨徑均為30米。上部構(gòu)造為等截面懸鏈線（ m=1.347 ）整體拱波雙曲拱。矢跨比為1/5.下部構(gòu)造除南端一號墩為實體混凝土墩身外，其余墩臺均為空心重力式混凝土墩身，擴大人行天橋基礎。為滿足戰(zhàn)備要求及施“工，所有橋墩均按承受恒、活載單向推力設計。引道設計中為了避免高填土造成地面沉降及影響市容，引道擋土墻高度***為7.6米，并根據(jù)填土高度，分別采用肋式（ 8米以下）、衡重式（ 5米以下）及重力式（3米以下）三種不同形式，以達到結(jié)構(gòu)合理、減少圬工體積的目的。人行天橋橋位中心線按城市道路規(guī)劃，北接天成路現(xiàn)有道路中心線，在官扎營后街與官扎營中街之間為一折點（折角1=4*58'29" ），彎道平曲線半徑（ R=500米），在老天橋以東20米處跨越鐵路，與鐵路略成斜交（ Q=1°11'30”），向南順接至經(jīng)一路交叉口。

廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝擁有自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明及實用新型項目62項。曾參建石濟鐵路、寶蘭客專、中南通道鐵路、寧安鐵路、張?zhí)畦F路、津保鐵路、滬昆鐵路、寧杭客專、京滬高鐵、廣深港客專、京沈客專、青連鐵路、徐鹽高鐵、連鹽高鐵、連徐高鐵、懷邵衡鐵路、魯南高鐵、蒙華鐵路、杭紹臺高鐵、金甬舟鐵路、張吉懷鐵路、深圳地鐵、長沙地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟南地鐵、濟南中科展示中心項目等大型、重點建設項目的招標采購中我公司均為中標單位。

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