技術參數

耐沖擊性(1kg/100cm)

Ⅱ級

附著力（劃格間距1mm,級)

≤1

鉛筆硬度(擦傷)

≥80邵氏

耐磨性（750g/500r, g)

≤0.021

耐水性(7d)

不起泡,不脫落,允許輕微變色

耐油性(120＃汽油,7d)

不起泡,不脫落,允許輕微變色

耐堿性(10% NaOH,48h)

不起泡,不脫落,允許輕微變色

耐酸性(10% H2SO4,48h)

不起泡,不脫落,允許輕微變色

耐鹽水性(３％NaCl,7d)

不起泡,不脫落,允許輕微變色

粘接強度/Mpa

≥2.0

抗壓強度/Mpa

≥80

耐污性（%）按K29-4387標準

。?！?5

防滑性（干濕摩擦系數）按K29-5673標準

。。≤0.96

無震動止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強，醒目。

常用色彩：黃色/黑色底層（寬12--15cm）、黑色/綠色/紅色/黃色面層（寬50--60cm）

常用車道：鈍角150度雙向車道。二、使用區(qū)域:

地下室車庫出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。

三、性能特點：

1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。

2、防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動。

3、圖案美觀鮮明、導向性強，醒目，美化環(huán)境。

4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。

5、排水性能好，不積水降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車性。

6、耐低溫性能好，且抗熱老化。

7、表面無縫、不易剝落和開裂。

無振動止滑車道工事方案：

1、基面處理：清理原地面油污與雜質，修補孔洞、地面打磨平整。

2、底層施工：整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。

3、抗壓層施工：底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按設計劃線并粘貼美紋紙。

4、防滑層施工：整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。

5、保護層施工 防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護車道。

6、保養(yǎng)： 車道自然養(yǎng)護2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。

五、備注：

本無震動止滑車道：耐磨、耐壓、耐沖擊，防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動、表面無縫、不易剝落和開裂、導向性強，醒目。

環(huán)氧砂漿中涂層

批刮遍環(huán)氧砂漿中涂，增加地面的中層厚度和強度，使地面更平整，硬化時間為12小時。之后可進行下一階段施工。打磨、清潔；同時用環(huán)氧樹脂進行破損地坪的修補， 刮環(huán)氧樹脂中層石英砂漿，用環(huán)氧樹脂中層漆主劑、固化劑

4、中涂防滑層（石英砂滑拋）

批刮第二遍環(huán)氧砂漿中涂同時進行防滑拋沙施工，使防滑粗砂能與中涂層附著。耐磨防滑骨料需同時撒布; 使噴撒的防滑顆粒60%埋在涂料里面，待12小時基本固 化再進行下道工序，噴撒的防滑顆粒必須均勻，這樣既然美觀又實用。

5、面涂施工

將遍環(huán)氧樹脂面漆涂刷至防滑中涂砂漿表層，硬化12小時后涂刷第二遍環(huán)氧樹脂漆。