舊鋼結構廠房單件屋面板長度不宜過長。屋面漏水大致有兩種：

①采用屋面釘板時，釘孔孔位可能出現(xiàn)滲水

②屋面板橫向搭接處滲水，主要原因是面板過長，雨水漫過波峰，導致搭接處大面積滲水。因此要根據(jù)面板材料特性，及當?shù)亟涤炅縼砗侠磉x取單坡長度。

舊鋼結構廠房次梁與主梁連接一般設計為鉸接：如果次梁與主梁剛接，在主梁同一截面處兩側都有相同荷載時，對主梁影響不大。如果只是單邊有剛接的次梁，對于主梁來說平面外受扭，需要計算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側向彎扭彎曲，因此應盡量避免梁平面外受扭。另外，若次梁與主梁采用剛接節(jié)點，現(xiàn)場焊接工作量將大大增加。

二手鋼結構廠房起先鋼屋蓋承重構件是由壁薄、細長的桿件組成，截面形狀復雜，節(jié)點應力集中又有偏心；其次設計屋蓋系統(tǒng)時計算荷載、計算簡圖較正確，且接近計算限度狀態(tài)，結構構件的承載力穩(wěn)定儲備較小，對超載、溫度和腐蝕作用十分敏感，容易因為偶然因素而失效，再加上制造、安裝和使用過程中出現(xiàn)的各種影響，鋼結構屋蓋成為鋼結構廠房破壞中較嚴重的部分。鋼屋蓋發(fā)生破壞包括屋蓋倒塌、桁架桿件斷裂(包括與節(jié)點板連接斷開)、屋蓋撓曲超標準、桿件彎曲、節(jié)點板彎曲或開裂、屋蓋支撐屈曲等類型。

二手鋼結構廠房吊車梁系統(tǒng)是鋼結構工業(yè)廠房的重要組成部分，包括吊車梁、制動結構、吊車軌道和連接。吊車梁受力復雜，且吊車的垂直力和側向力具有動力特征、沖擊和疲勞作用，比起屋蓋系統(tǒng)吊車梁的計算簡圖、計算方法與實際情況差異較大、不定性較多，結構的耐久性和可靠性較低。