Rc35-4為了增加摩擦系數(shù)，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料。

制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是：摩擦系數(shù)大，而且恒定；允許較高的工作溫度（因在極限工作溫度時摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快）；耐磨；許用比壓大，且不制動輪；有適當(dāng)?shù)膭傂院蛢e性；有較好的導(dǎo)熱性（在往為提高導(dǎo)熱性能而加入銅絲成銅末）。n焦作臨瑞風(fēng)電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·焦作制動器焦作臨瑞制動器郵編。

豫ICP備號\n起重機制動器是常用于起重機制動的裝置，在起重機制動器上有間隙，間隙的大小是可調(diào)的，那么應(yīng)該如何調(diào)整起重機制動器上的間隙呢？起重機制動器的制動瓦與制動輪之間的間隙調(diào)節(jié)工作，應(yīng)當(dāng)按照起重機的使用條件定期進行。雖然工作頻度高的起正機和工作頻度低的起重機的調(diào)節(jié)周期不同，但對于任何工作制度的起重機來說。

勤是不會嫌多，因此應(yīng)該盡可能地注意及時進行調(diào)節(jié)才好。從起重機制動器的使用說明書可以知道制動間隙的允許調(diào)節(jié)量及其調(diào)節(jié)方法。如果間隙量不符合規(guī)定，使用時往往會出現(xiàn)：制動力矩減小，制動滑移量增大。制動器各部份之問的相互沖擊加劇。制動延長，制動動作遲緩等情況，甚至?xí)l(fā)生。如有的制動器會燒壞電磁鐵線圈，有的由于抱閘松不開而燒壞制動瓦等等。

制動瓦在制動器使用過程中逐漸被磨損變薄，而制動瓦過薄會使制動力矩減小，因此好在過薄之前就更換制動瓦。更換之后，應(yīng)當(dāng)反復(fù)空載運行，使它與制動輪配合。嚴(yán)禁在完成跑合之前，突然起吊重物。制動瓦在使用初期磨損較快，在這期間的檢修和調(diào)節(jié)應(yīng)比平時多。在工作時，只有保證起重機制動器間隙的正確，才能使起重機剎車制動達到的狀態(tài)。

n起重機制動器是用來保證起重機能準(zhǔn)確、可靠運行的重要機構(gòu)。起重機制動器可以使被吊的物品隨時停止或運行，能夠隨意的控制物品的停放位置，起到防止比較重的物品下落的作用。像汽車或其它的一些設(shè)備的制動裝置除用來保證停車的情況及位置，在一些特殊的情況下，還能根據(jù)實際要求來實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)設(shè)備的運行速度。起重機制動裝置一般由制動器、制動輪、制動驅(qū)動裝置來構(gòu)成。

以及調(diào)整工作行程、制動力矩和制動間隙三個方面進行工作。它的制動主要是根據(jù)摩擦力來得以完成的，當(dāng)制動器的摩擦部件有一定的壓力時，它會壓向正在運轉(zhuǎn)的軸承上，此時兩者之間產(chǎn)生了摩擦力矩，當(dāng)這個力矩與物品重量相平衡時，就