才開始向制動(dòng)性及散熱性能均優(yōu)于鼓式制動(dòng)器的盤式制動(dòng)器過渡。2007年盤式制動(dòng)器生產(chǎn)規(guī)模達(dá)1170萬臺(tái)，增至1998年的188倍。同時(shí)，ABS裝配范圍從中高級(jí)乘用車擴(kuò)大到小型車與經(jīng)濟(jì)型車，高端商用車也開始大規(guī)模裝備ABS。截至2008年乘用車用液壓式ABS的普及率增至90%以上；在高端商用車領(lǐng)域，高端輕型客車對(duì)液壓ABS、大型客車及重型火車對(duì)氣壓式ABS的需求仍在不斷擴(kuò)大。

根據(jù)這種情況，制動(dòng)器及ABS供應(yīng)商在擴(kuò)大設(shè)備投資的同時(shí)，還致力于建設(shè)供應(yīng)體制。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年制動(dòng)器出口額增至3.4億美元，相當(dāng)于2001年出口額的7倍。2007年，ABS出口額比2003年增長(zhǎng)了49.5%，增至946萬美元。然而，出口至國(guó)外市場(chǎng)的制動(dòng)器產(chǎn)品主要用于牽引車、拖車、客車、礦山自卸車、輕型貨車及重型火車等。

真正用于乘用車的出口量非常少。2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量突破1350萬輛大關(guān)，為國(guó)內(nèi)外轎車零部件配套創(chuàng)造了不可忽視的大市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)制動(dòng)器行業(yè)一定要抓住這個(gè)機(jī)遇，所以供應(yīng)商需要加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)與品牌形象的塑造。上一頁1下一頁\n液壓制動(dòng)器定期維護(hù)是一項(xiàng)十分重要項(xiàng)目，只有維護(hù)好設(shè)備，才能夠保障我們的行車，下面就一起來學(xué)習(xí)了解它的維護(hù)內(nèi)容都有哪些吧。

液壓制動(dòng)器定期維護(hù)內(nèi)容：當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到1600千米（或1個(gè)月）時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸（總泵）貯液室中液面高度。首先清除總泵蓋上塵土及污物，以防止掉落到貯液室中。打開主泵蓋。根據(jù)蓋子的型狀不同，開蓋的方式也應(yīng)有所不同：有的用螺絲刀把固定夾子撬下；有的用螺絲刀或扳手旋出固定螺釘；有的只要用手旋出帶螺紋的塑料小蓋等。

按液面高度記號(hào)檢查液面高度。沒有液面高度記號(hào)者，液面必須保持離油缸頂6-8毫米。如制動(dòng)液不足須添加。添加時(shí)應(yīng)注意不要將液體撒在油漆表面，以防腐蝕。裝復(fù)主泵蓋。當(dāng)汽車行駛里程達(dá)9600千米（或6個(gè)月）左右時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整制動(dòng)器、制動(dòng)分泵、回位彈摘、各種卡夾、軟管等。由于這項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)性、性很強(qiáng)，一般應(yīng)送修理廠進(jìn)行專業(yè)維修。

當(dāng)汽車行駛里程達(dá)4800千米（或3個(gè)月）左右時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整駐車制動(dòng)器（手剎車）。如果具有自動(dòng)調(diào)整器的手剎，則一般不需調(diào)整。有的手剎如需要調(diào)整，方法如下，將汽車用千斤頂頂起，使兩后輪不接觸地面。將手剎拉上一半位置。松開平衡叉臂的鎖緊螺母、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，直至感覺后輪已剎住。釋放手剎車，檢查后輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。