電梯是如何運行起來的?

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置(牽引機)的牽引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。

當然電梯設計已有一定的超重預留數據。但超于其數就會使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會出現不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點就只能憑經驗判斷，電梯自身超重，使電梯運行中無一秒輕松地緩沖，可能使電梯產生各種事故，特別是高速梯及無機房更應注意，所以在裝修設計就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來的各種意外。但到目前還未得到真正的重視，電梯裝潢設計中，應盡量不要選太多厚重的材料。

由于人類與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當了主角。如轎廂用太多木質，可能會引發(fā)不幸的火災。當然在運用過程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長期在上下運作中電線可能會造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質摩擦接觸起火，在一個較小的空間，萬一有了火煙，會使乘客逃救無門。作為專業(yè)制造者在設計中應將這小小的細節(jié)同樣放在的規(guī)范。

80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數據表明，提升電梯水平，除政府部門加強監(jiān)管，電梯使用和電梯維保單位盡責外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識，避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。