為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進行盤車放人操作。盤車時應(yīng)緞慢進行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用"漸漸式"，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

人們應(yīng)該正確對待電梯事故。電梯作為一種垂直運輸設(shè)備，無論是由于磨損部件，還是由于安裝維護過程中的操作不當(dāng)，都不可避免地發(fā)生了發(fā)電設(shè)備的故障。然而，電梯事故的發(fā)生往往與電梯故障的錯誤思維和處理有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯事故不是隨機發(fā)生的，而是人們錯誤的思維方式和錯誤的行為造成的。

與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。

自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在組輪子后面。